“我們是不是忽視了另外一個問題？”就在大家集體都在鼓掌的時候，一個不知好歹的代表忍不住說道“咱們自家的列車到現(xiàn)在還沒有開始動工，這樣遲早是會完蛋的！”

“這位先生，你今年多大了？”聽到這話，周圍有代表忍不住哈哈大笑的問道。

“我的年紀和我說的話有什么關系？”這位代表黑著臉問道。

“當然有關系了，你如果不是太年輕的話，就根本不會問出這么愚蠢的問題！”這人繼續(xù)大笑道“這位兄弟，你不明白，咱們的管道鐵路究竟什么時候建起來其實并不重要，重要的是維持住股價，這才是最重要的事情！”

“不，其實建不起來也是有好處的，這樣我們就可以找到理由，繼續(xù)增發(fā)了，而國會看到之前投進去的資金，為了不讓這些東西打水漂，那他們就一定會源源不斷的往里面投錢，這才是我們需要的東西！”另一個人哈哈大笑的補充道。

“那重要好歹建一段出來吧，否則民眾的怒火一旦被點燃……”

“好了，建肯定是要建的，只是我們不是還沒有商量好路線，究竟如何規(guī)劃嗎？”高盛的代表打斷道“路線都沒定下來，還建什么建。咱們自己人的利益沒有劃分好，那就不要急著開工！”

所有人聽到這話都點了點頭，這才是正理。

而那位提出意見的年輕代表，則若有所思的點點頭，仿佛領悟到了什么人間道理。

不管怎么說，第2天開始，網(wǎng)絡上面就開始出現(xiàn)了大量對比的帖子，按照之前那位代表的說法，詳細了對比了米國與華夏之間的超高速真空直懸浮列車的差別。

最后得出結論，華夏人的列車那不是給人坐的，而是給豬和畜生坐的，米國人的列車，才是真正給人坐的列車。

不得不承認，這番對比還是極有效果的，讓米國的網(wǎng)友們迅速找到了攻擊的目標，然后快速的支棱了起來。

沒錯呀，華夏人的列車簡直是反人類，相較之下，自己國家的列車，確實民主典范，是自由的列車云云，于是米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司的股票，開始迎來了小幅度的反彈，大跌的趨勢總算是被及時的抑制住了。

與此同時，一些媒體開始大面積的科普米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司和江南集團簽署的協(xié)議，然后再告訴所有投資人，爬下人的鐵路就算建的再快，那也只能夠在華夏內(nèi)部動手，世界市場依然是米國的。

所以米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司的股票又開始快速回升，市場上又一次歡歌笑語了起來，仿佛一切沒有發(fā)生，除了那些空中飛人。