除了國(guó)內(nèi)媒體之外，在全世界媒體的一致抨擊下，華夏的超高速真空磁懸浮管道一期工程的完工基本上就成了一個(gè)笑話和一個(gè)騙局了。尤其是大量的媒體提出了要實(shí)際探訪和采訪，甚至體驗(yàn)一下列車的要求都被拒絕掉了，理由是管道雖然建設(shè)好了，但是列車還沒有到位，還需要磨合與試運(yùn)行等等，等到其他的條件都成熟了之后，會(huì)邀請(qǐng)媒體來參觀的。

華夏超高速鐵路發(fā)展公司對(duì)天發(fā)誓，這個(gè)回答不是任何的套話，而是大實(shí)話，確實(shí)是目前不適合參觀而已，但是這立刻就被國(guó)外的媒體給解讀成了心虛。

一時(shí)之間，這件事情在國(guó)際上都成了不大不小的笑話，成為了無(wú)數(shù)國(guó)外網(wǎng)民們嘲諷的對(duì)方。

事實(shí)上，其實(shí)不只是國(guó)外，國(guó)內(nèi)的情況也很糟糕，雖然大部分媒體，明面上對(duì)這件事情都是一片沉重，但私底下，許多媒體人都對(duì)此表示搞笑，鄙夷，甚至還感到了羞愧。

米國(guó)Y視某著名的主持人，私底下在參加一次有外國(guó)人在場(chǎng)的飯局的時(shí)候，就非常直接的向那些外國(guó)人表示說，這件事情太丟人了，要不是有工作在這里，他恨不得不做華夏人了！

大部分媒體最少明面上是這樣的，但還有一小部分媒體，干脆連演都不演了，尤其是一部分網(wǎng)絡(luò)媒體和公眾號(hào)……這個(gè)由微信帶動(dòng)起來的，全新的媒體服務(wù)平臺(tái)，直接就是各種跳，各種諷刺，一時(shí)之間仿佛過年了一樣。

畢竟到了2008年之后，隨著華夏各方面實(shí)力，以及經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的高速發(fā)展。許許多多的以吹國(guó)外為生活依仗的媒體忽然就發(fā)現(xiàn)自己的工作是越來越艱難了。

不但以江南集團(tuán)為首的媒體集團(tuán)對(duì)這種行為大肆打壓和封殺，就連老百姓也不愛看了。

不愛看也就罷了，反正他們不指望賺老百姓的錢。可問題，老百姓還反過來罵他們，搞得不少媒體雜志因此而失去了市場(chǎng)，收益大大減少，簡(jiǎn)直不要虧到哪里去了。

所以這次好不容易出現(xiàn)了這么一個(gè)大話題，這些沒什么人監(jiān)管的，自媒體就開始各種各樣的瘋狂熱炒，一時(shí)之間，不少老百姓那是受了很大的打擊的。

與之相對(duì)的，米國(guó)聯(lián)合超真空管道鐵路公司敏銳的抓住了機(jī)會(huì)，開始大肆宣傳自家的技術(shù)，同時(shí)還有一段記者探訪米國(guó)聯(lián)合超真空管道研發(fā)中心的新聞節(jié)目在幾乎所有渠道放送。

聽名字就知道，這是記者去參觀了米國(guó)聯(lián)合超真空管道的研究中心，雖說米國(guó)聯(lián)合超真空管道鐵路公司沒有在地面上鋪設(shè)哪怕一米的管道，但實(shí)驗(yàn)室里面進(jìn)行的研發(fā)和試驗(yàn)還是有的，畢竟這里面不涉及什么經(jīng)濟(jì)利益，可以快速的執(zhí)行。

而研究中心里面自然也是建設(shè)出了一條用來實(shí)驗(yàn)的管道，而首先用來拍攝的也就是這條管道。

但長(zhǎng)度不長(zhǎng)，也就是1公里出頭的樣子，對(duì)于一輛超高速磁懸浮列車來說，這么一點(diǎn)點(diǎn)距離，實(shí)在是測(cè)試不出多少數(shù)據(jù)，確實(shí)是短了一些。

但是在記者的鏡頭下，卻拍攝的蔚為壯觀，一眼望不到頭的那種。

緊接著記者又拍攝到了真空磁懸浮列車的實(shí)景圖，在外形上確實(shí)堪稱科幻，整個(gè)涂裝就是一個(gè)銀面，連一面窗戶都看不到，突出的就是一個(gè)簡(jiǎn)約和線條美。

同時(shí)記者也參觀了列車內(nèi)部，里面的裝修堪稱豪華，有飛機(jī)頭等艙級(jí)別的座椅，以及還設(shè)有功能全面的餐車，上面烹飪各種西方食品，除此之外甚至還有用來卡拉0K，健身房等等好幾種功能不同的車廂，突出的就是車廂里面的娛樂功能全面。

然后就是關(guān)鍵的車廂在管道里面行駛的畫面了，不過非常遺憾，在這里的時(shí)候，原本的實(shí)景拍攝就變成動(dòng)畫演示了。