除了國內(nèi)媒體之外，在全世界媒體的一致抨擊下，華夏的超高速真空磁懸浮管道一期工程的完工基本上就成了一個笑話和一個騙局了。尤其是大量的媒體提出了要實際探訪和采訪，甚至體驗一下列車的要求都被拒絕掉了，理由是管道雖然建設(shè)好了，但是列車還沒有到位，還需要磨合與試運行等等，等到其他的條件都成熟了之后，會邀請媒體來參觀的。

華夏超高速鐵路發(fā)展公司對天發(fā)誓，這個回答不是任何的套話，而是大實話，確實是目前不適合參觀而已，但是這立刻就被國外的媒體給解讀成了心虛。

一時之間，這件事情在國際上都成了不大不小的笑話，成為了無數(shù)國外網(wǎng)民們嘲諷的對方。

事實上，其實不只是國外，國內(nèi)的情況也很糟糕，雖然大部分媒體，明面上對這件事情都是一片沉重，但私底下，許多媒體人都對此表示搞笑，鄙夷，甚至還感到了羞愧。

米國Y視某著名的主持人，私底下在參加一次有外國人在場的飯局的時候，就非常直接的向那些外國人表示說，這件事情太丟人了，要不是有工作在這里，他恨不得不做華夏人了！

大部分媒體最少明面上是這樣的，但還有一小部分媒體，干脆連演都不演了，尤其是一部分網(wǎng)絡(luò)媒體和公眾號……這個由微信帶動起來的，全新的媒體服務(wù)平臺，直接就是各種跳，各種諷刺，一時之間仿佛過年了一樣。

畢竟到了2008年之后，隨著華夏各方面實力，以及經(jīng)濟(jì)市場的高速發(fā)展。許許多多的以吹國外為生活依仗的媒體忽然就發(fā)現(xiàn)自己的工作是越來越艱難了。

不但以江南集團(tuán)為首的媒體集團(tuán)對這種行為大肆打壓和封殺，就連老百姓也不愛看了。

不愛看也就罷了，反正他們不指望賺老百姓的錢?？蓡栴}，老百姓還反過來罵他們，搞得不少媒體雜志因此而失去了市場，收益大大減少，簡直不要虧到哪里去了。

所以這次好不容易出現(xiàn)了這么一個大話題，這些沒什么人監(jiān)管的，自媒體就開始各種各樣的瘋狂熱炒，一時之間，不少老百姓那是受了很大的打擊的。

與之相對的，米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司敏銳的抓住了機會，開始大肆宣傳自家的技術(shù)，同時還有一段記者探訪米國聯(lián)合超真空管道研發(fā)中心的新聞節(jié)目在幾乎所有渠道放送。

聽名字就知道，這是記者去參觀了米國聯(lián)合超真空管道的研究中心，雖說米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司沒有在地面上鋪設(shè)哪怕一米的管道，但實驗室里面進(jìn)行的研發(fā)和試驗還是有的，畢竟這里面不涉及什么經(jīng)濟(jì)利益，可以快速的執(zhí)行。

而研究中心里面自然也是建設(shè)出了一條用來實驗的管道，而首先用來拍攝的也就是這條管道。

但長度不長，也就是1公里出頭的樣子，對于一輛超高速磁懸浮列車來說，這么一點點距離，實在是測試不出多少數(shù)據(jù)，確實是短了一些。

但是在記者的鏡頭下，卻拍攝的蔚為壯觀，一眼望不到頭的那種。

緊接著記者又拍攝到了真空磁懸浮列車的實景圖，在外形上確實堪稱科幻，整個涂裝就是一個銀面，連一面窗戶都看不到，突出的就是一個簡約和線條美。

同時記者也參觀了列車內(nèi)部，里面的裝修堪稱豪華，有飛機頭等艙級別的座椅，以及還設(shè)有功能全面的餐車，上面烹飪各種西方食品，除此之外甚至還有用來卡拉0K，健身房等等好幾種功能不同的車廂，突出的就是車廂里面的娛樂功能全面。

然后就是關(guān)鍵的車廂在管道里面行駛的畫面了，不過非常遺憾，在這里的時候，原本的實景拍攝就變成動畫演示了。