“不是說要等到今年國慶再試運行嗎？怎么現(xiàn)在就直接通車了？”在去的路上，黃老板好奇的向陪同的人員問道。

“黃老板您在國際上手眼通天的，難道還不知道，現(xiàn)在國際輿論對咱們有多么的不利嗎？”陪同的一個人員苦笑著說道“我們這邊壓力很大，甚至一些不了解情況的同志們，在看了外國的報道之后都對我們表示質(zhì)疑，搞得我們整個公司都非常的被動。”

“這不，上面就下了死命令，要求我們要用最快的速度，在保證安全的情況，先通車跑一段路，然后讓記者們都實際體驗一下，一切謠言自然就不攻自破了。”工作人員說道。

“原來如此！”黃老板的臉微微的抽動了一下道“那為什么要特意邀請我呢？”

“啊……不是您在上一次剪彩的時候，主動和我們的劉書記說了，一定要成為第一個乘坐這趟列車的乘客嗎？所以我們劉書記才特意把您邀請過來了！”工作人員有些莫名的說道，而黃老板則恨不得打自己嘴巴。

黃老板當(dāng)然想成為第1個乘坐屬于華夏自己的超高速磁懸浮列車的乘客了，這多有面子呀。但問題是，他將乘坐的是通過了充分的實驗，以及數(shù)百次試運行之后安全系數(shù)最少在%以上的列車。

而不是因為輿論危機，不得已不提前對外舉行試運行，最終被拉過來當(dāng)證據(jù)的小綿羊。

好在這位工作人員似乎也看出了黃老板心中的擔(dān)憂，于是主動說道“其實我們早就已經(jīng)跑過不知道多少次了，在云南到廣西那段建成之后，我們就同步開展了安全性測試和試運行，列車已經(jīng)在這個區(qū)間已經(jīng)無故障運行了4986個小時了。”

“對于廣東到廣西那段，因為剛剛建成，測試的時間不長。但測試的時長加在一起也有362個小時了，整個過程基本上都是無故障運行的。偶爾出現(xiàn)一些問題，也都是一些小故障，對列車整體的安全性沒有任何影響。”

“是我們對于安全的重視，我們公司從董事長到中層，所有部門的負責(zé)人都會集體乘坐，所以肯定是萬無一失的！”這位工作人員這么一說，黃老板才感覺安心了不少。

不過說句老實話，要是擱在10年前剛剛穿越到這個世界的黃老板，他才不會在乎這么多呢，直接上去就是了，有什么好擔(dān)心的，大不了爛命一條。

但現(xiàn)在已經(jīng)成為世界首富的黃老板就不一樣了，老婆孩子熱炕頭，還有個上萬億美元的資產(chǎn)，這要是直接沒了，誰受得了呀！

只是下一秒，這位工作人員的話，又讓黃老板感覺有些不爽了，他說道“其實退1萬步來說，情況也不會有什么問題。這項技術(shù)本來就是在您的指揮下開展的，所以您應(yīng)該清楚，哪怕真的出現(xiàn)了問題，列車在管道中出現(xiàn)了巨大的故障，甚至因為地質(zhì)災(zāi)害而導(dǎo)致管道變形什么的，這些都沒有生命危險！”

“因為咱們的列車足夠堅固，同時還做了全面的分散壓力的設(shè)計。除此之外公司還規(guī)定，每一節(jié)列車都必須常備，能夠使用15天的食物和水。”

“所以哪怕就算出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題，導(dǎo)致列車就算被困在地下，只要不是出現(xiàn)列車內(nèi)部施壓，導(dǎo)致空氣全部流失到真空中的話，都沒有致命的危險，只需要耐心的等待外面的人來救我們就行了。”

“再退一萬步，黃先生，待會你們乘坐的那個節(jié)列車是經(jīng)過特殊設(shè)計的，座位會少一些，這樣能夠用來儲存物資的空間就會多一些，里面儲存了足夠使用三個月的物資，總不會三個月都沒人能把他們救出來吧！”

“另外每個人的座位也是特殊定制的，如果遇到了失壓的狀況，只要及時的拉起防護罩，然后再點擊內(nèi)部沖壓，就能夠保證座位空間的壓力穩(wěn)定。同時座椅底部會有制氧設(shè)備，能夠保證半個月使用的氧氣，另外座椅內(nèi)部還儲存了三升的水。”

“這人是這樣的，有食物沒有水的話，基本上三天就死定了。但如果有水沒有食物的話，熬上10天半個月的也問題不大，所以到時候咱們依然可以耐心的待在防護罩里面等待救援。”