與其說他們是快遞公司，倒不如說他們是經營著幾十條線路的物流公司比較確切一些，真正能夠覆蓋全國的，目前也只有順豐快遞和中國郵政這兩家而已。

    后市這些快遞公司之所以能夠遍布全國，還多虧了和淘寶這樣的電商平臺進行合作，否則僅僅依靠傳統(tǒng)的快遞業(yè)務，根本無法支撐起全國規(guī)模的快遞布局。

    至于江南商城，都要多虧了他們背后有江南集團這個龐然大物，有一年的時間硬生生地堆出了江南快遞這個變態(tài)出來，觸角遍布全國，基本上達到了全國主要縣級市都有網點布局的地步。

    同時，凡是通過江南快遞和江南商城牢牢的綁定在了一起，所有通過江南商城銷售的商品，只能夠發(fā)江南快遞。

    不過江南快遞的價格一直都比較有優(yōu)勢，和另外兩個遍布全國的快遞公司，也就是順豐快遞和中國郵政相比。

    中國郵政就不多說了，價格貴的嚇死人，速度也慢的嚇死人。

    順豐快遞作為之前的合作商，價格雖說也是不錯的，但根本無法和背后每年要補貼幾億元的江南快遞相比，所以江南商城所有的商家也樂于發(fā)江南快遞。

    只是購劃算商城顯然是和江南快遞有合作的，老馬哥當時也沒想過江南快遞會和自己合作，于是夠購劃算只能和其他快遞公司合作。

    大概在10月初的時候，老馬哥親自邀請全國幾十個主要的快遞公司代表，一同來杭州開會，然后提出了一個方案，那就是快遞公司降一點，四十大盜補貼一點，通過這種方式將快遞公司的價格壓縮到和江南快遞平齊的水平。

    這些主要的快遞公司代表們商量一下，和背后的老板溝通了一番，最終同意了這種合作方式。

    原因很簡單，他們每個人都想要做大做強，成為全國性的快遞公司。

    可結果是他們的業(yè)務不但沒有增長，反而隨著江南快遞的不斷做大，業(yè)務出現了大量的萎縮。

    畢竟江南快遞遍布全國，價格還比他們要有優(yōu)勢，像他們只有幾十條甚至幾條單一的線路，而且還無法送貨上門，收件人只能到他們的物流門市部來取貨。

    這樣雖然節(jié)約了成本，但是對于消費者來說體驗卻不怎樣。

    當然了，大件物流還是要走物流公司的，只是對于小件市場，那基本上都被后來崛起的江南快遞給侵吞的一干二凈了。

    這些快遞公司也意識到，想要繼續(xù)活下去，只有背靠一個龐大的平臺才行。

    于是他們就同意了和四十大盜的合作，而四十大盜將他們的快遞線路統(tǒng)一整合起來，搞了一個臨時的快遞查詢網頁，然后提供給麾下的商家們使用，讓他們可以快速的找到支持賣家城市的小型快遞公司。