這一系列結論合情合理，沒有任何的問題，唯一的問題就是，高盛并不知道江南集團手中有黑金這種神器。

這種由碳纖維衍化而來的特殊材料，在童和的研究下，不但各種各樣的特性被分析透徹。同時還試探性的開始加入各種各樣的其他化合物，形成復雜的合金，最后再研究這些合金的特性，進而發現許許多多當前人類技術完全無法想象的材料。

而每研究出一種特性獨特的材料，就會增加一個新的特殊編號，比如眼下這種在真空環境下無限接近于超導材質的黑金化合物，就是H48號化合物，而目前這種化合物的編號已經添加到了H367，差一點點就要過年了。

而在這全部的367種材料里面，H48號其實還算是一種較為正常的，人類能夠想象出來的材質。而在這些編號里面有很多人類想象力都有些想象不到的特殊材料，比如某種能夠因為特殊的電磁波而聚集，同時通過調整電磁波的各種數據，變化出不同形狀的材料出來。

嗯，這聽上去似乎沒有什么具體作用，可如果將這個特殊材料打磨成一個個直徑在一納米左右的圓球，那么再通過電磁波來控制的話，這些微小的圓球就能夠按照人類的意思自動組合成各種各樣的形狀。

而且因為是納米級別的材料，所以這些材料組合在一起的時候，天然就能夠利用分子間的黏合力形成牢固的金屬，其金屬性大約和鋼鐵差不多的強度。

嗯，如果這項技術真的能夠列入實用的話，那幾乎就是將終結者二里面的液態金屬機器人給基本上復刻出來了。

當然了，這些僅僅只是實驗室里面的猜測，如果真要做到這一步的話，沒有個二三十年的努力是不可能的。而且成本巨大，真有功夫折騰出這么一個液態金屬機器人來，那消耗的成本足夠生產好幾艘航空母艦了。

咳咳，言歸正傳，正是因為有了H48號這種特殊的材料，所以江南集團可以徹底拋棄之前的，直接將磁懸浮列車裝進管道里面的想法。

而是將磁懸浮列車縮小成單人大小，進而將管道的內徑控制在一米左右，同時只需要在管道內部刷上這么一層由H48號組成的特殊超導層，就能夠直接實現磁懸浮狀態的超級加速和減速等等，之前西方社會積累了三四十年的磁懸浮列車的各項技術專利，在H48號面前就統統變成了廢紙，根本用不上。

目前江南集團的真空高速磁懸浮列車所需要的各種技術專利幾乎全部都是江南集團自己研發出來的，

少部分有需求的技術專利，早在兩三年前就已經通過各種手段弄到手了，哪里還需要現在再花費功夫和時間的去折騰專利。

不過在得知了高盛集團對于自家的各種小動作之后，黃老板如果不報復回去，那就不是黃鶴了。不過一開始他也沒有想到要利用這些技術專利去坑高盛，畢竟誰也想不到高盛會對這些磁懸浮列車技術的專利感興趣。

實在是因為幾個月前，有十幾個磁懸浮列車相關企業的負責人，聯合起來派一個代表找到了黃鶴，主動提出要將他們手中的磁懸浮列車相關專利賣給江南集團。

沒錯，根本不是黃老板想去收購這些人的專利，而是這些商人厚著臉皮主動找上門來，想要將手中的專利賣給江南集團。

畢竟這些企業不是高盛，隔著門外找一群專家研究一下就能夠得出一份厚達上百頁的詳細報告，一切看上去都那么的專業，真實可信。

這些人那全都是在磁懸浮列車這個行業里面摸爬滾打的，對于整個行業的冷暖清楚無比，自然也比所有人都要早知道，磁懸浮列車很快就要進入徹底雞肋的狀態之中。