“老板，這是您要的楊云鶴的資料，不過因為時間不夠，所以調查得不算太全面！”幾天之后，一份資料就由飲水處送到了黃鶴的面前。

雖然這位嘴巴里面說資料還不算太過于全面，但其實這是一份相當扎實的資料，從楊云鶴小時候一直到現在，基本上都調查出來了。

楊云鶴是70年代的尾巴，也就是79年生的，今年33歲，比黃鶴還小一些，正是精明強干的年紀。

生在一個父母離異的家庭，母親很小的時候就跟人跑了，他是被父親拉扯大的，正是因為如此，所以性格上其實有些偏執(zhí)。

于是乎，在他小的時候，還干過一件算是轟動全國的事情，那就是扒飛機事件。

那個時候還是93年，楊云鶴才14歲，但已經培養(yǎng)出了濃厚的對飛機的興趣，很想親自坐一下飛機，但這是他的家庭條件所不允許的。

但年輕人的膽子大，楊云鶴就趁著這一年的暑假，一邊幫著自己的親戚打暑期工賺錢，想要自己湊錢坐飛機。

結果等他帶著攢了一個月的工資去機場的時候才知道，他親戚給他發(fā)的那點工資，根本不夠機票錢。

按理說這個時候楊云鶴就應該打道回府了，但是這個癡迷飛機的小家伙，就一直趴在機場外邊的欄桿那里看飛機起飛。

一看就是一天的時間，第2天還去，結果他就發(fā)現了機場的一個漏洞。

那就是在機場的西北角，開了一個小門，這應該是給機場的員工們臨時進出的小通道，非常的隱蔽，周圍也沒有任何的大道，常人根本不可能發(fā)現，所以這個小門雖然配了鎖，但機場員工為了方便，很多時候壓根就不鎖門，只是把鎖鏈掛在上面，看上去好像鎖了一樣。

那個時候的楊云鶴膽大包天，他在發(fā)現這個秘密之后，就趁著空擋通過這個小門溜進了機場內部，然后一路沿著機場下方隱秘的地帶，靠近了一輛停在接駁口處的飛機。

他本來的想法只是想要近距離的觀察一下飛機，但看了之后還不滿足，于是又偷偷的溜到了飛機機腹的下方，想要更近距離的觀察飛機，然后他就看見了飛機起落架艙里面的機械結構。

這一下子楊云鶴就更加的癡迷了，為了看清楚這些機械結構，這家伙居然偷偷摸摸的爬上了起落架艙，溜進去看這個仔細。

結果這一進去就壞事，因為這是一架已經完成了乘客登機，即將起飛的飛機，等楊云鶴反應過來的時候，飛機已經開始移動滑行了。

楊云鶴急忙抓住了飛機起落架的金屬桿，居然順利的撐過了飛機起飛升空的階段，隨著這架飛機一同來到了1.1萬米的高空中。

只不過別人是待在機艙里面的，它是藏在起落架里面的。

這一呆就是一個半小時的時間，而這段時間是極為危險的。要知道在1.1萬米的高空中，氣溫基本上都是零下，極為寒冷。