所以當(dāng)華夏傳出了有企業(yè)打算搞真空磁懸浮高速列車的消息之后，這些歐洲企業(yè)反而開心了起來，然后就等著江南集團(tuán)找上門來購買他們的技術(shù)。

這些歐洲人的想法很簡單，和高盛的想法完全一模一樣，那就是江南集團(tuán)的技術(shù)不過就是將傳統(tǒng)的磁懸浮列車給裝進(jìn)真空管道里面，所以自己的技術(shù)必然是江南集團(tuán)繞不過的墻，江南集團(tuán)只有花費(fèi)巨資買下自己的技術(shù)才行。

這些歐洲人還達(dá)成了統(tǒng)一的聯(lián)盟，約定自家的技術(shù)絕對不允許賤賣，最少也得按照雙倍的價值來出售，也就是按照高盛的定價來出售。

可是他們等啊等，等了兩三年的時間，江南集團(tuán)安全始終沒有上門的意思。江南集團(tuán)倒也不是完全不買這些技術(shù)，事實(shí)上他們在最初的時候也聯(lián)系了兩三家企業(yè)，也確實(shí)花雙倍的價格買下了對方手中的專利。

這在短時間內(nèi)讓很多企業(yè)非常的振奮，覺得江南集團(tuán)遲早會走到自家頭上來的，然后就可以離開這個該死的大坑了。

可是江南集團(tuán)之后就再也沒有出現(xiàn)過，反倒是華夏那邊似乎傳來了江南集團(tuán)的真空磁懸浮列車技術(shù)已經(jīng)取得了進(jìn)展的樣子。

這一下這些歐洲企業(yè)慌了，然后他們統(tǒng)一找到了自己的幕后老板，也就是羅斯柴爾德家族。

整個磁懸浮列車行業(yè)基本上都是由羅斯柴爾德家族投資的，這個家族在最初的時候非常看好磁懸浮列車，認(rèn)為這是能夠接替?zhèn)鹘y(tǒng)火車，以及高速列車的第3代火車，未來必定能夠取得巨大的發(fā)展，早一步入局磁懸浮列車行業(yè)絕對沒錯。

所以這些磁懸浮列車企業(yè)的投資幾乎都是來自羅斯柴爾德家族，前前后后也投了將近5億歐元的費(fèi)用了，這對于羅斯柴爾德家族來說也是一筆不小的費(fèi)用，可沒想到似乎有了要砸在手里面的征兆。

羅斯柴爾德家族自然不能夠容忍自家的投資就這樣荒廢掉，在這些企業(yè)集體找上門之后，羅斯柴爾德家族雖然名義上沒有出面，但暗中還是派遣自己的幼子，阿爾伯特·羅斯柴爾德來到了華夏，代表這些企業(yè)統(tǒng)一和江南集團(tuán)進(jìn)行商討，看看究竟是個怎樣的局面。

在出發(fā)之前，阿爾伯特·羅斯柴爾德也是做好了一個完善的計劃方案的，打算利用各種手段，語言藝術(shù)，技術(shù)脅迫，商業(yè)欺詐，還有畫大餅的手段來對付黃鶴。

最好的結(jié)局自然就是羅斯柴爾德家族拿著這些專利技術(shù)入股江南交通，獲得進(jìn)入這個真空磁懸浮列車的鑰匙……在經(jīng)過仔細(xì)的研究之后，羅斯柴爾德家族認(rèn)為真空高速列車其實(shí)才是未來能夠取代高速列車的第3代列車技術(shù)。

現(xiàn)在如果能夠入局的話，那絕對是可以大賺一筆的，所以無論如何，也要想方設(shè)法獲得江南交通的股份，然后進(jìn)一步掌握整個真空高速列車技術(shù)。

而如果上述目標(biāo)無法達(dá)成的話，那最少也要想方設(shè)法的讓江南集團(tuán)出資吞下這些專利，而且最少還得是10億歐元的價格，否則羅斯柴爾德家族的投資豈不是虧大了？

當(dāng)阿爾伯特·羅斯柴爾德主動露出自己的身份，找到江南集團(tuán)的時候，到確實(shí)得到了江南集團(tuán)的熱情招待，黃鶴本人更是親自出面，兩人共進(jìn)了非常愉快的晚餐。

可是讓阿爾伯特·羅斯柴爾德難受的，不管他如何進(jìn)行暗示，黃鶴就是不接話。哪怕他直接提到了磁懸浮列車的話題，黃鶴也是立刻岔開，絕不進(jìn)行下去，搞得阿爾伯特異常的難受。

一開始阿爾伯特還想拖一拖，裝一裝，可是待了半個月都沒有得到任何回應(yīng)，無奈之下阿爾伯特只能夠直接表明了自己的立場和態(tài)度，愿意代表這些磁懸浮列車企業(yè)與江南集團(tuán)談判，雙方合伙運(yùn)營真空磁懸浮列車技術(shù)等等。