簡(jiǎn)單來說，哈金森教授打算就是在全世界瘋狂的刷超高速真空管道列車的熱度，知名度，還有科技感等等一切，用各種輿論將超高速真空管道列車在人的意識(shí)中刷城能夠和電腦一樣改變未來整個(gè)世界的革命性產(chǎn)品，那么當(dāng)這樣一家公司在全球上市的時(shí)候，就會(huì)引起全球所有投資人的瘋狂追捧，那么想要募集20，000億美元的資金也就變的非常的簡(jiǎn)單了。

不得不承認(rèn)這個(gè)套路非常的好用，比如在幾年之后，一家名叫特斯拉的企業(yè)，就是用這種套路來完成收割的。

要知道特斯拉在創(chuàng)立之初，他們僅僅只有一輛用來展示的概念車而已，而為了這輛概念車，整個(gè)特斯拉還負(fù)債超過3億美元。

但就是因?yàn)檫@輛外形拉風(fēng)酷炫的概念車，再加上全球范圍的大規(guī)模宣傳，讓特斯拉上市之后的股價(jià)飆升，進(jìn)而募集到了大量的資金來造車。

有一說一，其實(shí)電動(dòng)車的技術(shù)和普通燃油車技術(shù)相比，技術(shù)難度根本沒有那么高，而所謂的超級(jí)電子車控技術(shù)，說白了也就是一大堆的軟件而已，開發(fā)成本也高不到哪里去。

可特斯拉足足花了300億美元的開發(fā)成本之后，才向全世界推出了第1款能夠批量生產(chǎn)和銷售的車型，而這個(gè)車型在第1年的產(chǎn)量?jī)H僅只有不到5000臺(tái)而已。

你敢信這是300億美元折騰出來的結(jié)果？

這300億美元要是擱在華夏的話，早就年產(chǎn)量破50萬了，所以這募集的300億美元資金里面究竟有多少是用來實(shí)際的生產(chǎn)開發(fā)，有多少憑空消失，落到了背后一些黑手的手中，那就只有天知道了。

后來還有一位華夏企業(yè)家也想復(fù)制這種操作，搞出了一輛外形比特斯拉還要拉風(fēng)酷炫的概念車出來，然后就宣布自己要造車，同時(shí)表示等自己造車成功之后就立刻回國(guó)，還清自己的欠債云云。

但這都5年的時(shí)間過去了，這位老板不但人沒有回國(guó)，就連車也始終存在于一輛展示車之中，根本沒有任何一輛實(shí)際對(duì)外銷售的電動(dòng)汽車出來。

后來根據(jù)知情人士透露，他那輛當(dāng)時(shí)展示出來的拉風(fēng)故事的概念車，其實(shí)是到網(wǎng)絡(luò)上找了一張由專業(yè)畫師設(shè)計(jì)出來的酷炫圖片，然后再找專業(yè)人士做了一套車殼出來。

沒錯(cuò)，只有一套車殼，里面雖然還有各種內(nèi)飾座椅什么的，但除此之外，其他看不到的地方幾乎全部都是空的，比如這輛車的地盤，居然就真的是一整塊鐵板，沒有任何露在外面的機(jī)械結(jié)構(gòu)。

當(dāng)然了，這也可以用，這是電動(dòng)車不需要太多的機(jī)械結(jié)構(gòu)來解釋。

當(dāng)時(shí)為了讓這輛車能夠在展示現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)起來，所以他們還臨時(shí)買了一輛高爾夫球車，將這臺(tái)高爾夫球車?yán)锩娴碾姍C(jī)裝進(jìn)去，同時(shí)簡(jiǎn)單的弄了一個(gè)開關(guān)。

所以當(dāng)觀眾們看到這輛車以極低的速度在展示臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)行駛的，只是單純的認(rèn)為這輛電動(dòng)汽車在按照臺(tái)速行駛，卻不知道，這其實(shí)就是這輛電動(dòng)車的最高速度。

畢竟是從高爾夫球車上拆下來的電機(jī)，想要推動(dòng)一輛重量是高爾夫球車好幾倍的汽車，動(dòng)力自然差了些。

不過這里也必須稱贊一下這位老板的能力，他在2017年的5月份，發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)無法維持整個(gè)公司的運(yùn)轉(zhuǎn)，資金鏈即將破裂的時(shí)候。

一邊第一時(shí)間安排前往米國(guó)的路線，另一邊就安排人成立了電動(dòng)車公司，然后僅僅只用了三個(gè)月的時(shí)間，就折騰出了這么一輛酷炫的電動(dòng)模型汽車出來。