那說到底，米國聯合超真空管道鐵路公司的進度也是不可能超過華夏的，所以華夏未來將成為第1個擁有真空超高速管道鐵路的國家，同時也將借此徹底打開國際市場，把未來米國聯合超真空管道鐵路公司的市場也徹底侵吞掉云云。

原本指望著米國聯合超真空管道鐵路公司能夠依靠全球市場，大發一筆橫財的投資人和機構們，自然是紛紛撤資，股價一片暴跌也就是理所當然的事情了。

當然了，米國聯合超真空管道鐵路公司面對這樣的狀況也不可能坐以待斃，他們又一次的緊急召開了董事會代表大會，商討接下來的應對措施。

結果這場原本預計頂多四五個小時就結束的代表大會，前6個小時硬生生的都用來進行各種爭吵了，說白了還是利益無法得到分配，所有人依然還為了征地的名額而爭吵不休。

等到負責整個會議的高盛集團的代表無奈的提醒大家，這一次會議的根本目的是為了應對華夏人的競爭，同時想辦法將公司的股價抬上去的時候，這些人才總算是暫時放下了紛爭。

“我認為我們應該做好兩手準備就行了！”一位代表大大咧咧的站起來說道“現在市場之所以迎來暴跌，主要的原因是市場上對于我們和江南集團之間的協議并不了解。并不知道江南集團已經徹底放棄了除華夏市場之外的其他所有市場，所以他們的管道鐵路根本不可能在世界市場上與我們競爭，只要把這一點給說清楚，那股價就會應聲上漲。”

“其次，咱們要告訴所有人，華夏人的真空磁懸浮管道鐵路不過是一堆垃圾，而這一點我覺得并不難?！?br/>
“我非常仔細的看過了相關的視頻了，發現華夏人的管道，就是一個徹頭徹尾的垃圾?！?br/>
“首先感到非常的狹小，居然只能夠容納單排座位，乘客連起身和上廁所都不行，這是對于自由的禁錮，這根本不是什么交通工具，而是行動著的牢籠?！?br/>
“光是這一點，咱們就可以利用輿論把對方給噴成傻瓜！”

“相反，我們的列車非常的粗壯，能夠同時容納4排座位，而且中間還可以提供一個過道給行人通過，也能夠像正常的列車一樣安裝衛生間等等。只要將兩者的條件相互對比一下，誰就能夠明白這個世界上最舒適的真空磁懸浮列車?！?br/>
“除此之外，我發現他們的運營模式似乎是打算脫離傳統的火車模式，搞得像公共汽車一樣的行動。這樣的模式勢必帶來一個巨大的問題，那就是在管道內同時運行的真空磁懸浮列車的數量太多，一個調度不好，就有可能發生列車相撞的事故?！?br/>
“朋友們，這可是時速3000公里的列車呀，萬一在管道里面撞上了的話，那已經不是尸骨無存能夠形容的局面了，光是這一點，就能夠讓整個市場對華夏人的列車安全充滿質疑?！?br/>
“而且他們的列車管道似乎還是埋藏在地下的，這樣的問題就更難了，泥土下的各種物質都會侵蝕列車管道，同時地震的地質災害也會毀掉整個管道。這些都是巨大的安全問題，咱們只要集合力量，找準這些問題，在全世界的范圍內一陣猛攻。”

“這樣就算華夏人真的搶先一步建了起來又如何?他們的還是垃圾，而我們的鐵路，才是世界上最優秀的管道鐵路！”這位代表侃侃而談著說道。

“說的好呀！”周圍的人都紛紛鼓掌，贊美，這是一個充滿了智慧的決策。

確實，這確實是整個米國聯合超真空管道鐵路公司目前最行之有效的方式了。