在后來很多手機廠商公布的發(fā)展計劃了里面，能夠自由安裝各種程序的智能手機早就在他們原定的發(fā)展計劃之中了，蘋果只是找一部制作出來，將智能手機帶到現(xiàn)實之中而已。

    當然了，喬布斯領(lǐng)導(dǎo)的蘋果的創(chuàng)新能力還是非常值得贊揚的，比如他在全觸控屏上面的執(zhí)拗，最終造就了一臺成熟的智能手機。

    所以黃鶴認為，早年的比爾·蓋茨是科技方面的神，但后期的比爾·蓋茨已經(jīng)是標準的商人了。

    喬布斯從頭到尾也只算半個神。

    至于最后的馬斯克，黃鶴忍不住樂了，別說是神了，這家伙完全就是條狗。

    現(xiàn)在很多人喜歡吹捧馬斯克，說什么他是新時代的科技之神，代表了科技的未來。

    那就讓我們細數(shù)一下馬斯克手中到底掌握了哪些值得推廣的高端科技發(fā)明。

    首先，馬斯克最廣為人知的大約就是他的登陸火星計劃了，而且還要在火星上造移民城市，這一點上還是有實際的成果的，那就是馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的太空探索公司搞出來的能夠成功回收的龍飛船什么的，是他成功的標志云云。

    但是稍微思考一下就會明白，可回收的龍飛船其實對于馬斯克的探索火星計劃沒有任何幫助，這頂多就是一個降低發(fā)射成本的手段而已，不過這也確實是他的一個成就之一，不可以抹殺。

    可問題是這些技術(shù)真的是馬斯克折騰出來的嗎？

    當然不是，馬斯克的太空技術(shù)探索公司，其實就是借著美國國家航空航天局被削減經(jīng)費的時候，大量的爭奪其中的科學(xué)家，后來干脆就借助官方的力量吸收了NASA大量的遺產(chǎn)。

    所以說白了，馬斯克的太空技術(shù)探索公司，就是NASA的一個私企外殼而已，是NASA出現(xiàn)嚴重腐敗的情況下，美國政府不得不將它轉(zhuǎn)給私人機構(gòu)的無奈之舉，畢竟現(xiàn)在NASA所有的火箭發(fā)射全都委托給了太空探索技術(shù)公司了，這基本上就是一家人了，這不算是馬斯克自己的本事。

    至于登陸火星，真的相信馬斯克未來會開著特斯拉去火星的，可以在這里的本章說，打個1給我看看。

    說到特斯拉，那這似乎就是馬斯克另外一個偉大成就的。

    不錯，特斯拉確實非常的火熱，但誰又知道，特斯拉其實是馬斯克收購的公司，從頭到尾的研發(fā)工作，也只是特斯拉原本團隊自己的事情，馬斯克只是負責給錢而已。

    當然了，馬斯克給了錢，那特斯拉毫無疑問就是馬斯克的成就了，但其實特斯拉能夠有今天的成就，只是占到了先發(fā)優(yōu)勢而已。

    特斯拉從2001年開始，就在鉆研電動車，等到10多年后才推出了第1臺成品出來。