“在這條鐵路建設(shè)之前，如果同樣乘坐火車的話，那需要三天的時間才能夠抵達。如果乘坐飛機的話，除非你搭乘超聲速客機，否則也需要8個小時的時間才能抵達。我們的超真空高速管道鐵路就是全世界最快的地面交通工具！”

2009年的4月1號，這一天是愚人節(jié)，所以米國太平洋聯(lián)合鐵路公司似乎對外公布了一條這樣的愚人節(jié)笑話，想要逗大家一笑。

只不過笑果不是很好，不是很好笑的樣子。

可是到了2號，雖然有十幾名國會議員開始提交這條鐵路的議案到國會，要求國會批準的時候，整個米國上下就徹底震驚了。

就當(dāng)太平洋聯(lián)合鐵路公司總裁來到國會，在無數(shù)記者鏡頭的拍攝下，開始詳細的介紹公司預(yù)計規(guī)劃的真空高速管道鐵路的線路，以及各種技術(shù)指標，甚至包括建造時間表等等的時候，最終等到集體議員投票已超過7成的贊成率高票通過這個橫穿整個米國的真空高速鐵路列車的建設(shè)計劃的時候，整個米國上下才徹底驚呆了。

這居然是真的，米國居然真的要率先建設(shè)這么牛叉的東西了！

或者說全世界都被驚呆，這種仿佛只存在于科幻小說中的技術(shù)居然是真的，人類真的可以利用真空管道進行時速超過1000公里每小時以上的高速運動？

而在震驚過后，就是全球?qū)γ讎木薮髿g呼與各種吹捧了。

米國人自己就不多說了，米國上下所有媒體都稱贊這是米國的一個超級巨大的技術(shù)突破，同時還說這個技術(shù)意味著米國即將憑借這項技術(shù)掀起新一輪的技術(shù)革命。

在蒸汽革命，電力革命，還有電子革命之后，米國即將率先迎來電磁革命。

這就是米國，這就是世界的未來和燈塔，我們國家的燈光，將繼續(xù)照亮所有其他國家的路，讓他們跟在自己的身后前進。

其實米國自身的媒體還算是比較好的，有些媒體除了吹捧之外，還會比較客觀的提出一些質(zhì)疑，不過這些質(zhì)疑主要是集中在民生上的，至于這么巨額的資金全部投入到交通建設(shè)之中，會不會影響社會和民眾的生活等等。

總而言之，沒有一家媒體質(zhì)疑這項技術(shù)本身是不是有問題，畢竟這個建設(shè)草案都已經(jīng)提交國會了，那就代表技術(shù)上已經(jīng)成熟了嘛。

如果說米國自家的媒體還算克制的話，那其他家的媒體此時已經(jīng)基本上化身舔狗了，歐洲的媒體在生存利益的江南傳媒集團的帶領(lǐng)下，圖中掀起的一輪又一輪對于真空超高速管道鐵路的無窮吹捧，然后告訴所有人，這就是世界第一強國的技術(shù)底蘊和實力，我們整個歐洲未來也依然要緊跟米國的步伐，這樣才能夠換取米國人將技術(shù)轉(zhuǎn)讓給我們，或者讓米國讓來幫助我們修建歐洲的真空超高速鐵路。

而有了這樣一條鐵路，那整個歐洲就能夠繼續(xù)團結(jié)在一起，成為更加強而有力的歐洲什么的。

江南傳媒集團的表態(tài)，此時也基本上代表了其他媒體的態(tài)度，總結(jié)起來就是一句話，米國爸爸太偉大了，我們一定要跟著爸爸的屁股后面吃肉。

世界第二的歐萌都是這樣的態(tài)度，那全世界也都差不多了，華夏的情況其實也差不多，國內(nèi)的各個媒體全部都是在震驚開頭，然后是長篇累牘的各種詳細報道，最后稱贊這個鐵路計劃的實際意義什么的。