“乘務(wù)員小姐，我覺得你們這個車廂設(shè)計(jì)的太有問題了，這個椅子確實(shí)很舒服沒有錯，但是你這個樣子，我們在列車內(nèi)部根本無法行動。舒展筋骨這樣的事情就不說了，我們連衛(wèi)生間都上不了，你這根本沒有任何乘坐體驗(yàn)！”一個記者高聲說道。

這個問題確實(shí)戳中了眾人的點(diǎn)了，確實(shí)，這個列車居然無法離開座椅的設(shè)定就異常的離譜。

“是這樣的！”乘務(wù)員開始解釋道“首先，在真空高速列車中設(shè)計(jì)衛(wèi)生間，其實(shí)是一種非常不安全的行為，會造成一定的安全風(fēng)險?！?br/>
“其次，最重要的是，我們的速度很快，在旅行途中舒展筋骨或者是上衛(wèi)生間的需求并不是特別高。”

“你們這些話說出來就是扯淡，你們再快又能快到什么地步？十分鐘到得了嗎？”有記者直接氣憤的說道。

“抱歉，十分鐘的時間確實(shí)無法達(dá)到，本次列車的總用時為32分16秒，從生理醫(yī)學(xué)的角度來說，這一點(diǎn)時間還是能夠忍耐過去的！”乘務(wù)員說道。

“32分鐘？？才半個小時？你們的時速有多少？”記者們聽到這個時間，人都傻了。從昆明到廣州，那可是足足有將近1400公里的距離呀，這真的是32分鐘就到了，豈不是意味著列車的時速已經(jīng)到了3000公里每小時以上的速度了？

“您好，本次列車目前的時數(shù)為3400公里每小時，設(shè)計(jì)最高時速為1.4萬公里每小時，但目前為了安全考慮，暫不會啟用這個速度的！我們目前的行駛速度是非常安全的速度，這一點(diǎn)也是經(jīng)過了充分的驗(yàn)證的！”乘務(wù)員說道。

“3400公里每小時……”眾人都忍不住吞了吞口水，想起待會自己的肉體會以這個速度在真空管道內(nèi)移動，他們就有一種不由自主的想要逃跑的感覺，如果不是他們的肉體被死死的捆綁在椅子上的話，估計(jì)有些人已經(jīng)準(zhǔn)備要逃了。

不過如果僅有32分鐘的旅程的話，那對于許多人來說，確實(shí)就不用考慮舒展筋骨，或者是個人衛(wèi)生的問題了，忍一忍，或者是提前上個廁所，也就過去的事情。

“那如果我忍不住呢？”當(dāng)然了，還有記者繼續(xù)追問道“或者我不是要去廣州，而是直接要從昆明前往哈爾濱的話，那整個行程以你們的速度也得三四個小時吧，這期間萬一有了這方面的需求，怎么解決呢？”

“好的，首先在長距離旅行這塊，未來計(jì)劃中，超真空高速鐵路的運(yùn)營將不會采取之前火車體系普遍采用的大列車的方式進(jìn)行運(yùn)營。而是會采取近似于公交車體系的小車廂的運(yùn)營方式！”

“因?yàn)殍F路之所以采取大列車的方式，是因?yàn)榛疖囈苿有枰囶^的拖動，和車頭拖動的列車越多，其實(shí)是越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，對于能量的損耗也是最小的?！?br/>
“但這對于真空高速磁懸浮列車來說卻不然，因?yàn)樵谖覀兊墓艿纼?nèi)，只需要一點(diǎn)點(diǎn)的電能就能夠推動列車高速運(yùn)行。同時每列車廂也不需要車頭來帶動，車廂外部本身就帶有電磁網(wǎng)絡(luò)，只需要一塊電池就能夠讓整個車廂高速移動起來。”

“所以真空高速磁懸浮列車能夠舍棄傳統(tǒng)的列車加火車頭的組合方式，而是每列車廂就是一輛能夠自由行駛的列車?！?br/>
“如此一來就不需要像傳統(tǒng)的火車一樣，要在一天內(nèi)聚集大量的乘客，然后在固定的時間點(diǎn)統(tǒng)一上車。而是能夠更加人性化的，隨時能夠前往車站或者直接在終端上購票，等去往同一個目的地的乘客達(dá)到一節(jié)車廂的滿載人數(shù)之后，這節(jié)車廂就能夠立刻發(fā)車，前往目的地，中間不在任何站臺上?？?。這樣能夠最大程度的節(jié)省旅行的時間，以及提高旅行的方便性。”

“但同樣的，如果您在旅行途中遇到強(qiáng)烈的無法抵抗的需求的話，那您有兩種解決問題的方式。一是可以點(diǎn)擊座椅下方這個位置的按鈕，然后就可以打開衛(wèi)生格，里面有我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備的便盆?！?br/>
“您只需要先關(guān)上座椅的玻璃保護(hù)罩，隔絕一切外部的目光，充分保護(hù)您的隱私。只要再將座椅打直，露出前排的空間，然后使用便盆解決個人問題就可以了?！?br/>