“只是應(yīng)該搞什么科技呢？”黃鶴摸著自己的鼻子，做為一名穿越者，黃鶴對(duì)于未來(lái)科技還是比較了解的。

    首先最好搞，也是最有前途，未來(lái)最能夠賺錢(qián)的，自然就是電動(dòng)車(chē)了。

    當(dāng)然了，不是兩個(gè)輪子的，而是四個(gè)輪子的那種。

    未來(lái)世界必定是電動(dòng)車(chē)的時(shí)代，燃油車(chē)注定是要被時(shí)代淘汰的，如果現(xiàn)在就開(kāi)始搞電動(dòng)車(chē)相關(guān)的技術(shù)的話(huà)，未來(lái)錢(qián)力無(wú)窮。

    “可問(wèn)題是，電動(dòng)車(chē)也用不了600個(gè)億呀，目前頂多花10多個(gè)億就夠了！”黃鶴嘀咕著自言自語(yǔ)道。

    黃鶴雖然已經(jīng)決定未來(lái)要進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)行業(yè)，不過(guò)房子并不打算搞什么整車(chē)制造，從未來(lái)20多年的發(fā)展歷史就可以知道了，未來(lái)中國(guó)的電動(dòng)車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)有多么的激烈，隨便一個(gè)搞整車(chē)制造的電動(dòng)車(chē)企業(yè)，那基本上都是負(fù)債幾百個(gè)億在運(yùn)營(yíng)的。

    不管是蔚來(lái)，還是小鵬，還是什么理想，那基本上都是靠燒著投資人的錢(qián)來(lái)運(yùn)營(yíng)的，每年的財(cái)報(bào)都是負(fù)的，全靠夢(mèng)想來(lái)支撐。

    唯一能夠賺錢(qián)的是比亞迪，但是比亞迪有自己完善的電池技術(shù)，同時(shí)比亞迪也有燃油車(chē)的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，他們的基礎(chǔ)足夠渾厚，才能夠做到利用電動(dòng)車(chē)來(lái)賺錢(qián)。

    但說(shuō)句實(shí)話(huà)，這樣賺的錢(qián)不多。

    黃老板雖然有信心自己搞整車(chē)制造也能賺錢(qián)，可問(wèn)題是這錢(qián)賺的太辛苦了，太累了，風(fēng)險(xiǎn)也太高了，競(jìng)爭(zhēng)太激烈了。

    所以黃老板自己并不打算搞電動(dòng)車(chē)的整車(chē)制造，不過(guò)這也不意味著黃鶴放棄了電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)，事實(shí)上，我們的黃老板其實(shí)看中了電動(dòng)車(chē)行業(yè)真正賺錢(qián)的地方。

    那就是電動(dòng)車(chē)的電池，還有整車(chē)控制系統(tǒng)，也是目前炒作的火熱的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。

    電動(dòng)車(chē)電池自然就不必多說(shuō)了，一輛電動(dòng)車(chē)有一半的重量和成本都在電池上。電池的好壞基本上就決定了一輛電動(dòng)車(chē)的價(jià)值了，所以說(shuō)品牌似乎更加的值錢(qián)，但問(wèn)題是，你如果是勞斯萊斯這樣的頂級(jí)品牌，那你就必須得配上最頂級(jí)的電動(dòng)車(chē)電池吧，否則哪里拿得出手呀！

    所以黃老板已經(jīng)開(kāi)始針對(duì)電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)了，而且還是直接拋棄了鋰電池和鉛酸電池這兩種目前時(shí)代的寵兒，直接從磷酸鐵鋰電池這個(gè)目前還沒(méi)有大規(guī)模投入，被認(rèn)為當(dāng)前科技不可能搞出來(lái)的賽道開(kāi)始研發(fā)。

    等到幾年后，江南集團(tuán)的磷酸鐵鋰電池出世，那基本上就可以橫掃一個(gè)時(shí)代了，之后只需要保持技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，那么江南集團(tuán)就會(huì)永遠(yuǎn)成為電動(dòng)車(chē)電池的頂級(jí)供應(yīng)商，假如全世界有一半的電動(dòng)車(chē)都從江南集團(tuán)手中的來(lái)采購(gòu)電池的話(huà)，那這就是每年都超過(guò)數(shù)千億美元的龐大的市場(chǎng)了。

    除了電池之外，電動(dòng)車(chē)平臺(tái)也是極為值錢(qián)的市場(chǎng)。

    電動(dòng)車(chē)平臺(tái)不是說(shuō)你搞一個(gè)底盤(pán)出來(lái)就是平臺(tái)了，而是指的是一整套的電動(dòng)車(chē)解決方案，而是一整套的電動(dòng)車(chē)電子系統(tǒng)解決方案。

    包括電動(dòng)車(chē)的電池，電動(dòng)車(chē)的計(jì)算機(jī)芯片，電動(dòng)車(chē)需要的各種配套電子元器件，以及將這些各種元器件統(tǒng)合在一起的電動(dòng)車(chē)中控系統(tǒng)，車(chē)機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)，人車(chē)互動(dòng)系統(tǒng)等等。