大明永歷二十六年，五月三日傍晚，大明監(jiān)國定王世子，中書令，錦衣衛(wèi)指揮使，原儒大學士朱和墭，率部開進已經(jīng)變成了一座空城的廣州城。

    而在三天后的另一個傍晚，在距離廣州城一千幾百里的福建泉州灣洛陽江口的后渚港附近水面之上。一場持續(xù)了大半天的水戰(zhàn)，也終于到?jīng)Q出勝負的時候了。

    “大明，萬勝！國姓爺，萬勝！”

    水面之上，響起了山呼海嘯一般的巨大呼喊聲音，從寬闊的洛陽江口，一直傳到了上游狹窄的水面上。

    在洛陽江口一帶，寬闊的水面上到處都是正在熊熊燃燒的大小木船，其中還包括六艘快燒沒了的荷蘭東印度公司的三桅戰(zhàn)船——這種載重噸在一百到三百噸之間的帆船被荷蘭人稱之為“大型快艇”。

    它們在大洋大海上算不得什么，但是在風向多變，水情復雜的近海或大江大河的出海口處，它們的戰(zhàn)力還是相當靠譜的。

    這是因為它們吃水交淺，行動敏捷，在水情復雜的淺水中非常好用。而它們裝備的火炮數(shù)量也不算少，用來對付弱小的東方國家海軍已經(jīng)足夠，所以就成了荷蘭東印度公司在印度洋和南洋海上橫行的主力。

    在將近四十年前的料羅灣海戰(zhàn)中，荷蘭人的主力就是這種大型快艇。雖然荷蘭人輸?shù)袅四菆龊?zhàn)，但是在交換比上他們并不吃虧，而且大型快艇在之后許多年的海戰(zhàn)表現(xiàn)中依舊出色。所以直到今日，它們依然是荷蘭東印度公司的海上支柱！

    清廷的福建水師提督施瑯當然是知道這種西洋戰(zhàn)船在近岸水戰(zhàn)中的威力。所以在出任福建水師提督后，就出面同荷蘭人派駐在福州的代表（荷蘭人和靖南王府又聯(lián)絡，還簽過個《清荷條約》）接洽，將游蕩在大清和越南近海的六艘荷蘭大型快艇都請到了自己的水師老營所在的泉州后渚港。

    想借助荷蘭人的這些戰(zhàn)船為自己新建的水軍保駕護航，同時也想請荷蘭人幫自己訓練一下水軍......現(xiàn)在的鄭明水軍可沒法同鄭芝龍的時代相比了。鄭經(jīng)就是個“富不過三”的富三代，而且大清的海禁政策已經(jīng)絕了鄭明水師的根！

    這個鄭明水師其實和荷蘭海軍有點像，基礎根本不是“國營水師”，而是私營海商。

    在大清海禁之前，活躍于東亞和南洋的兩三萬條帆船中，有個一二百條是西洋人的，其它都是“胡建人”、廣東人的......而得到大明朝廷冊封的鄭芝龍就是所有中國帆船主的盟主！

    有這個身份在，荷蘭東印度公司是不可能完全打敗鄭家的，施瑯就更沒那能耐了。

    但是現(xiàn)在，大清已經(jīng)把鄭家的根給掘了！

    所以荷蘭東印度公司和施瑯的機會就來了！

    而且施瑯的水軍也不是從零開始，他本身就是個大海賊，之前又當過福建水師提督，所以有不少舊部可以啟用，還可以招安一些被海禁禁得走投無路的海賊來為大清效力。

    另外，漳州的海澄公黃梧還擁有一支小小的水師，在施瑯抵達福建后也交給了施瑯。

    不過這支臨時拼湊起來的水師也存在著訓練不足和沒有戰(zhàn)船可用的困境——黃梧倒是替施瑯搞來不少民船，不過這些船只能用來訓練和緝私，拿去和鄭明水軍打水戰(zhàn)是肯定不行的。