另一個，油門一旦踩下去，車速增快，這車身可不好控制，萬一出現(xiàn)什么障礙物，土溝之類的，整個車體很容易就會發(fā)生側(cè)翻，那可是很危險的。”

“放心放心，這咱老李還能不明白嗎？”李云龍滿口答應(yīng)下來。

孔捷道：“右邊，也就是靠近你右手的這個叫換擋桿，它是用來調(diào)節(jié)控制汽車的局部車速的。

靠近檔位桿的叫手剎，是用來停車之后防止汽車因為地勢的不平出現(xiàn)滑動的情況?！?br/>
“方向盤、離合、剎車、油門、換擋桿、手剎?！?br/>
“這六個操作部位是最重要的，你要把他們的位置牢記在心底，每一個部位的名字和對應(yīng)的作作用，都得記住?！?br/>
李云龍笑道：“放心放心，老孔，你這么一說，我突然覺得這汽車也沒什么難學(xué)的，這差不多也都記下了?！?br/>
“那就行！”

孔捷點了點頭，心里琢磨著，這老李理解的這么快，沒準(zhǔn)兒還真有學(xué)車的天賦。

這年頭教戰(zhàn)士們學(xué)習(xí)怎么駕駛汽車，其實會了最基礎(chǔ)的就成。

肯定不像是后世，從科一到科四，對初學(xué)者來說，難的簡直讓人抓狂。

再加上這時期的日式汽車，具體的操作難度其實并不大，所有操作部位也是簡單直白，很容易就能上手。

這也是為什么孔捷說戰(zhàn)士們聰明的一兩天就能學(xué)會，笨一點的一周多時間也就學(xué)會的緣由。

戰(zhàn)士們只要能夠做到了解汽車上的一些重要的操作部位，并駕駛汽車在公路上前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向，這駕駛技術(shù)也就學(xué)的差不多了。

眼下教車的訓(xùn)練場相當(dāng)?shù)膶挸ǎ褪浅粋€方向閉著眼睛開個十來秒也不可能出事。

孔捷對此還是很放心的。

學(xué)了十來分鐘理論之后，耐不住性子的李云龍開口道：