不僅如此，人家可是畢業(yè)于抗日紅軍大學，另外還在蘇聯(lián)的伏龍芝軍事學院進修過，后來在蘇聯(lián)紅軍實習的時候就被授予了少將軍銜。

八路軍的航空事業(yè)取得了初步發(fā)展之后，劉參謀長便按照延安方面的指示，從蘇聯(lián)紅軍方面輾轉回國，投入到了八路軍航空建設的事業(yè)之中。

此次更是被任命為八路軍航空指揮總部的參謀長，與孔捷一同負責此次秋季攻勢展開之后，八路軍的航空部隊作戰(zhàn)指揮事宜。

對于八路軍航空領域方面的飛速發(fā)展，趕回國的劉參謀長大為的震撼，接著則是欣喜若狂。

后來他又從總部那里聽說了，八路軍的航空部隊是如何在篳路藍縷之中逐步發(fā)展起來，甚至就連第一架戰(zhàn)機都是靠著從敵人的機場繳獲。

但即便是這樣艱難萬險的條件，屬于八路軍自己的航空部隊依舊是順利的組建了。

而八路軍秘密打造的航空部隊得以順利建成的最大功臣，總部方面的將領們的口徑是出奇的一致——孔捷！

盡管孔捷本人一直否認此事，并謙虛地聲稱，是全體將士一起努力的成果。

最終，要不是孔捷開玩笑的表示，這八路軍航空之父的名頭，還得拿來鼓勵杜立特老哥呢！

指不定干部們就把這個名號安在他頭上了。

對此，劉參謀長也是感慨萬千。

這些年，他一直在蘇聯(lián)方面學習，回國之后聽到的最多的事跡就是關于曾經印象中那個厚道實在的老戰(zhàn)友孔捷的。

從獨立團一場接著一場的勝仗，到壯大為一支隊，再到帶領著晉西北抗日獨立第一支隊，打的鬼子第一軍嗷嗷叫。

甚至迫使鬼子第一軍司令官筱冢義男都引咎退位。

再后來，聽說就連日軍華北方面軍司令部岡村寧次都因為在華北方面打了太多的敗仗，被調到瓜島去了。

如此說來，如果要在八路軍的前線指揮員里邊挑一位迅速崛起的黑馬的話，孔捷無疑是這匹最黑最快的。“老孔，看局勢，小鬼子像是學乖了，咱們的攻勢過于的分散，根本不分主次的進攻，小鬼子的防線不可能拉的那么長，兵力總有不夠用的時候。

果然就像咱們在戰(zhàn)前的軍事會議上推測的那樣，面對咱們全面發(fā)起的秋季攻勢，鬼子只能選擇被動的防守了。

說起來也真是感慨呀，誰能想到小鬼子也有被咱們按在家里狠揍的時候？”