俗話(huà)說(shuō)得好，攢的不如買(mǎi)的，買(mǎi)的不如搶的。

槍炮一響，何止是黃金萬(wàn)兩。

眼下災(zāi)情嚴(yán)重，八路軍根據(jù)地災(zāi)民大量涌進(jìn)，如果能通過(guò)戰(zhàn)斗大量的奪取日軍囤積的糧食。

這絕對(duì)是解決根椐地內(nèi)部壓力，又削弱日軍實(shí)力的最有效的方法。

公欲善其事，必先利其器。

為了部署此次全盤(pán)的劫糧計(jì)劃，孔捷花了幾天的工夫，四處搜集情報(bào)，又讓參謀部極力協(xié)作，繪制了一副山西及周邊各地的主要鐵路線(xiàn)線(xiàn)路圖。

“這是同蒲鐵路，南北走向，甚至貫穿了整個(gè)山西。”

“這一條是咱們?nèi)ツ臧l(fā)動(dòng)的正太戰(zhàn)役，主要進(jìn)行破襲的正太鐵路線(xiàn)，這大半年來(lái)，小鬼子倒是又給重新修的七七八八了。”

“平漢、平綏、津浦、膠濟(jì)、隴海鐵路……”

隨著敘述，望著繪制出的鐵路線(xiàn)地圖上，日軍占領(lǐng)控制的鐵路線(xiàn)密密麻麻的遍布各大占領(lǐng)區(qū)。

一些主要的城市基本上都在這些重要的鐵路線(xiàn)附近，被日軍牢牢的掌控在手中。

孔捷忍不住感嘆道：

“鐵路與火車(chē)的出現(xiàn)，可以說(shuō)是改變了戰(zhàn)爭(zhēng)舊有的后勤運(yùn)輸模式。”

“鐵路線(xiàn)大規(guī)模、高效率的運(yùn)輸能力，決定了它擁有快速投送兵力，以及后勤運(yùn)輸保障的兩大強(qiáng)悍能力。”???

“鐵路線(xiàn)的重要性……”

“如果連同抗戰(zhàn)爆發(fā)以來(lái)咱們與日軍雙方交戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)的逐漸演變，不難發(fā)現(xiàn)，連通了我國(guó)主要大城市的鐵路線(xiàn)，一直是敵我雙方爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。”

“小鬼子難對(duì)付，望著鬼子占領(lǐng)區(qū)，望著失去的故土，咱們暫時(shí)只能望洋興嘆。”

“這一切不止是歸咎于日軍軍事工業(yè)水平的巨大優(yōu)勢(shì)，以及更為完備的軍事建設(shè)，這些密布在咱們中國(guó)境內(nèi)的鐵路網(wǎng)，同樣是幫兇之一。”