這也就解釋了, 為什么機(jī)艙里的真皮沙發(fā)椅那么舒服，蘇業(yè)豪還是讓空姐拿來靠枕, 墊在后腰處。

    臨上飛機(jī)前。

    蘇業(yè)豪接到雅虎董事會(huì)秘書打來的電話, 得知這家公司股價(jià)升上七十美金之后, 董事會(huì)方面覺得單股價(jià)格過高，不利于后期的市場(chǎng)流通, 因此決定考慮拆股。

    身為大股東之一，董事會(huì)方面定期和他保持溝通，文件也會(huì)及時(shí)送來, 已經(jīng)成為一種常態(tài)。

    早在去年六月底, 雅虎已經(jīng)執(zhí)行過一次“兩股送一股”的決議, 這回計(jì)劃“一送一”。

    也就是說, 蘇業(yè)豪手里的持股量將會(huì)翻倍，但股價(jià)可能腰斬。

    在他看來, 每次拆股都意味著雅虎發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，同時(shí)又有利于手里的股票價(jià)值上漲，當(dāng)然沒理由拒絕。

    比方說持有一百萬股, 每股價(jià)值七十美金，總價(jià)值也就是七千萬美金。

    一送一后, 持股量達(dá)到二百萬股，占總股本的比例不變, 股價(jià)“下跌”至四十美金，股票的總價(jià)值卻升至八千萬美金。

    拆股有利于股價(jià)上漲, 這屬于金融圈里的嘗試，畢竟一手股票價(jià)格過高，會(huì)降低散戶們的投資熱情，無形之間把投資門檻抬高了。

    短期內(nèi)的波動(dòng)，在蘇業(yè)豪看來幾乎沒影響。

    反正他已經(jīng)下定決心長期持有，直到互聯(lián)網(wǎng)泡沫可能戳破之前，他都不打算拋掉這臺(tái)印鈔機(jī)。

    上了飛機(jī)就睡覺, 枕頭、眼罩、耳塞，一樣不缺。

    經(jīng)過三個(gè)多小時(shí)的飛行，這架灣流公務(wù)機(jī)降落在東京郊外。

    第一勸業(yè)銀行方面，安排了一位兼任專務(wù)的董事會(huì)成員, 來到機(jī)場(chǎng)接待蘇業(yè)豪，專門找了兩輛舒服的奔馳商務(wù)車，供他在曰本旅游期間使用，內(nèi)部經(jīng)過改造，空間寬敞，布置精致。

    所謂“專務(wù)”，工作內(nèi)容是輔佐社長進(jìn)行企業(yè)管理，地位跟常務(wù)不相上下。

    蘇業(yè)豪本人的貸款金額已經(jīng)很多，考慮到他還有個(gè)同樣跟第一勸業(yè)銀行合作的富豪老爹，難免被重視。