1997年那會兒。

蘇業(yè)豪跟他合作，做空臺幣和港股賺了一大筆錢。

為了去當個首席金融顧問，鄭勇文果斷收手，免得因為做空港股的交易，影響去吃那碗公糧。

到最后，不僅首席顧問的位置丟了，惹上不小的爭議，寶貴的投機時機也被鄭勇文錯過。

蘇業(yè)豪倒是在這段期間內(nèi)，賺得盆滿缽滿。

既然知道鄭勇文副院長很關(guān)心港交所的重組改制，到時候幫忙往港交所的首席執(zhí)行官位置上，稍微出點力推一把而已，能不能成功還要另外再說。

所以，今天約他出來之前，蘇業(yè)豪就已經(jīng)準備好了籌碼。

萬一成了，皆大歡喜。

假如沒成功，那也沒辦法，畢竟港交所又不是蘇業(yè)豪自己開的，只能承諾到這份上……

今天陽光明媚。

維多利亞港的海面波光粼粼，好幾艘貨輪郵輪，正破開水面緩緩航行。

這年代港城的港口，貨物南來北往，特別熱鬧。

之前有人曾擔(dān)心隨著北邊建成各個碼頭，會影響到當?shù)氐纳猓聦崊s證明只要把蛋糕做大了，大家都能分到一杯羹。

不少航運公司的市值，現(xiàn)在比東南亞金融泡沫破滅之前還高，許多外貿(mào)公司也財源滾滾。

北上做生意的港城人，最近幾年越來越多。

昨晚吃飯時候，蘇業(yè)豪還聽那幫地產(chǎn)商們聊起，各自講述著在北邊哪哪哪花掉多少錢，拿了什么地，又或者去哪里考察過之類。

四海國際號游艇，此刻往中環(huán)碼頭對岸的啟德機場駛?cè)ァ?br/>
聽鄭勇文副院長說自己是奸商，蘇業(yè)豪反駁道：