輕則擱淺，重則與正常航行的其它船只發(fā)生碰撞。

營船港江面的風(fēng)又大，一年至少有一百八十天風(fēng)力超過六級，是出了名的風(fēng)浪區(qū)。

如果不抓緊時間排除險情，導(dǎo)致幾條船絞在一起同時失控，后果不堪設(shè)想。

韓渝一刻不敢耽誤，跟賈永強(qiáng)打了個招呼，就騎上小摩托趕到水上救援中心。

救援中心的陳副主任和港巡二大隊的值班人員已經(jīng)乘監(jiān)督37出發(fā)了，王隊長、朱寶根正在備車，起重船剛啟航。

梁小余今天休息，不知道陪女朋友去哪兒了。

韓渝從韓向檸手中接過對講機(jī)，遙望著江面問：“幾條船的錨鏈絞在一起？”

“六條。”

“有沒有走錨？”

“就是因為有兩條船發(fā)生走錨，幾條船的錨鏈才絞在一起的。姜大昨天巡邏時就發(fā)現(xiàn)他們錨泊的位置存在走錨隱患，還提醒過船主，結(jié)果船主沒聽進(jìn)去。”

“在哪邊？”

韓向檸跑進(jìn)指揮艙，取出望遠(yuǎn)鏡，一邊帶著他往二層甲板爬，一邊說道：“在14號浮下游五百米，這會兒正在落潮，不然我也不會喊你過來。”

長江濱江段一天兩潮。

發(fā)生絞錨的幾條船所在位置距連線航道很近，連線航道呈三十度夾角，所以落潮時水流會向南岸推壓且非常明顯，而南側(cè)又有長長的暗礁，導(dǎo)致向南推壓的水流受阻擋，又向北岸轉(zhuǎn)向。

也就是說如果不及時排除險情，絞在一起的六條船很可能會在水流和大風(fēng)的作用下打轉(zhuǎn)。

相互碰撞那是肯定的，要是失控沖進(jìn)主航道，那航經(jīng)的大小船舶為了避讓他們搞不好會擱淺，會發(fā)生一連串水上交通事故。

韓渝見駕駛室邊的視野不是很好，干脆爬到駕駛室頂上，舉起望遠(yuǎn)鏡仔仔細(xì)細(xì)觀察了下，俯身喊道：“王隊長，我們從西邊繞過去，看能不能從上游拖住它們！”

“好的。”

“檸檸，你幫王隊長看水深。”

“知道。”

“朱叔，準(zhǔn)備纜繩，準(zhǔn)備拖帶！”