六年前，港監(jiān)局就開始動員航運企業(yè)和從事水運的個體船戶安裝甚高頻電臺加入長江通信網(wǎng)，可直到現(xiàn)在依然有很多個體船沒有安裝。

有些船上甚至都沒收音機，收聽不到交通部門關于長江下游全線停航的通知。

001從營船港航行白龍港，先后攔截了十四條貨船，責令船主趕緊把船開到最近的汊港避風。

江上還有好多小漁船對臺風即將來臨一無所知，一樣要提醒漁民趕緊回去。

最讓人頭疼的是沿線錨泊了二十幾條大小水泥船，船上都沒人值守！

一時半會兒又聯(lián)系不上船主，一旦臺風來臨發(fā)生走錨，就算不會傾覆堵塞航道，也會隨波逐流漂向下游，只能通過電臺安排人趕緊過來值守，等臺風過去了，等找到船主，再按規(guī)定對其進行處罰。

渡口的防臺工作做得不錯，渡輪都已經(jīng)開到避風處錨泊了，并且渡輪上都有人值守。

一路檢查到沿江派出所躉船，韓渝本打算送港監(jiān)局領導去牛棚港再調頭的，湯局見躉船已經(jīng)變成了陵海市沿江地區(qū)的防澇防臺指揮部，跟剛趕到躉船坐鎮(zhèn)指揮的市領導打了個招呼，便換乘港巡三大隊的監(jiān)督艇走了。

每年刮臺風都會造成經(jīng)濟損失。

市領導和四廠、三河等沿江鄉(xiāng)鎮(zhèn)的領導如臨大敵，指揮調度室里電話、電臺和對講機的呼叫聲此起彼伏，氣氛格外緊張。

韓渝只是個開船的，沒資格往前湊。

況且市領導心情似乎不太好，正在大發(fā)雷霆。

在丁政委介紹下給領導們敬禮問了下好，保證001隨時可以啟航，便趕緊去甲板下的艙室拿工具，叫上朱寶根、梁小魚一起劃著鐵劃子，爭分奪秒地檢查加固鋼浮橋。

老錢幫領導們燒了幾瓶開水追到了浮橋上，急切地問：“小魚，玉珍呢？”

“她要把船開到四中隊碼頭，這會兒應該過閘了?！?br/>
“那她晚上回不回來？”

“晚上要刮臺風，她哪敢離船。”

“她一個在船上！”