況且臺風并沒有真正來臨，留給人家搶修的時間并不多，等臺風到了說不定剛搶修好的線路又會出問題。

韓渝去過兩次隆永派出所，很清楚人家的條件有多艱苦，正暗嘆島上的同行接下來幾天晚上又要跟以前一樣點蠟燭，大電臺里傳來老章急切地呼叫。

“咸魚咸魚，我們的螺旋槳被漁網纏住了，我們回不去了！”

“章所，你們在什么位置？”

“我們在長勝河上，距長勝閘口不遠。”

“市領導呢？”

“剛上岸。”

內河以前是可以走小客輪的，白龍港十幾年前甚至開通過十幾條內河航線。但現在不行，現在內河的通航條件是一年不如一年。

沒人疏浚河道也就罷了，各村為了經濟利益甚至把交通河承包給個人養魚，這兒下攔網，那兒下攔網，到處都是網。

內河貨船航行不了多遠，就要扯著嗓子喊岸上的人放網。

如果岸上沒人看網，只能停船等著。

要是不等就這么沖過去，不但要賠人家的網，甚至要賠人家因為攔網損壞跑掉的魚。

有些地方修路，舍不得花錢造橋，甚至把好好的交通河打壩堵上，既影響內河通航也影響排澇。

還有些地方修橋了，但橋建造的那么矮。

豐水期的時候水漲船高，橋擋著船過不去。枯水期的時候由于河道長期不疏浚，水太淺，貨船一樣航行不了。

再加上有人在河道里搞網箱養殖，有人在河里種植一種叫作水花生的植物當豬草，搞得現在許多貨船不敢進內河。

韓渝沒想到連002那樣的小汽艇都會被困，禁不住嘀咕道：“市領導也真是的，在岸上不能檢查排澇口嗎，非要坐船去檢查。”