第二百八十五章 人心險惡
當年為了建機場要求干部群眾捐款,干部的捐款直接從工資里扣,群眾的捐款是村干部去挨家挨戶收。
韓渝正不知道該說點什么,朱春苗接著道:“對于長江岸線的使用,爭議更大。好多老干部老同志認為濱江長江岸線要建大風光帶,建設江邊的‘東海外灘’。因為中遠船廠建深水碼頭的事,甚至有人控告市政府未經人大通過就擅自上項目。”
韓渝忍不住問:“那這件事究竟是對還是不對?”
“去年卸任的市委吳書記因為這事接連開了三天常委擴大會議,讓正反雙方展開辯論,最后一錘定音地說:濱江窮,當務之急是要掙錢,不能喝著西北風去看風景。”
朱春苗頓了頓,接著道:“建機場我個人覺得是應該的,前些年有一個日本客商要來濱江投資。人家從日本坐飛機到東海只用了兩個小時,可從東海來濱江卻用了八個小時!
要想富,先修路,這話是有一定道理的,交通搞不好誰愿意來投資?
可想修鐵路上級不批,想建高速公路沒錢,想解決交通問題只有建機場。可能機場短時間內會虧損的,但帶來的社會效益是巨大的。”
韓渝反應過來,下意識問:“不是為我們這些普通人建的,是給那些客商建的?”
“可以這么理解,打個簡單的比方,交通好了,人家來投資興建一個廠,就能解決成百上千人就業,政府能收到利稅,職工能拿到工資,多好啊。”
朱春苗笑了笑,又說道:“我們濱江窮,靠自己的力量不夠,所以要搞聯合。以前濱江鋼鐵廠開一天虧一萬元,后來跟寶鋼聯合,引進人家的先進管理方法,迅速扭虧為盈。
但很多人看不到這些,市里只要想做點事他們就反對,比如送上門的義征化纖與濱江合成纖維廠的聯合項目,熊貓電視機廠與三元電視機的聯合項目,最后都因為有人反對沒能辦成。”
引進一個大項目,能解決多少人就業,能給市里創造多少利稅!
沒想到居然有人反對,而朱大姐剛才說的那兩家沒能聯合成的本地企業,現在已經不能用效益好不好來形容,可以說是半死不活。
想到這些,韓渝低聲道:“有些人的思想不夠解放。”
“思想不夠解放是一方面,比如西園中學有一個英語教師出國沒回來,計委和外經委就有人說那個教師叛逃了。市領導站得高看得遠,說這是滯留不是叛逃,安排人做其家屬做工作。
說如果在國外混得好,家屬也可帶出去,歡迎將來回來投資,帶動家鄉發展;如果在國外有困難,隨時可以回來,決不歧視。”
這種事在濱江太多了。