“大鯊魚”是怎么裝上半潛船的，就要怎么卸下來。

萬里迢迢、漂洋過海轉運回來了，最后的卸載絕不能出問題，整個卸載過程持續了十三個小時，精神高度緊張，韓渝累的坐下就不想起來。

就在拖輪把“大鯊魚”拖進軍港的時候，又有一艘拖輪從遠處緩緩駛來，對講機里竟響起馮局的呼叫。

“咸魚咸魚，收到請回答。”

“收到收到，馮局請講。”

“朝這邊看，我在拖輪上。”

韓渝趕緊爬起身，跑到三層船樓外的甲板上一看，赫然發現學姐和何局竟跟馮局一起站在拖輪的船頭上，頓時欣喜地問：“檸檸什么時候來的，何局也來了！”

“我們昨天來的，不能影響你的工作，也就沒告訴你。”

馮局笑了笑，接著道：“潛艇雖然安全卸載了，但你的任務并沒有完成。跟伱的荷蘭朋友說一聲，引水員馬上登船。”

這一帶是海軍艦艇進出港的水域，半潛船卸載完潛艇就要駛往民用碼頭加油加水，船員們上岸休息一下再回返。

人家對這邊的航道和水流不熟悉，不可能自引自靠，需要引水員引航，也需要拖輪協助靠泊。

韓渝反應過來，急忙道：“是！”

接引水員上船，幫著系纜繩，然后啟航……忙活了三個多小時，半潛船終于安全靠泊在濘波港的深水碼頭。

上岸就意味著入境，要接受海關和邊檢檢查，直到太陽快落山，韓渝才真正回了國。

馮局與其說是來接“大鯊魚”的，不如說是來給漢斯先生等荷蘭航運公司的主管、船員接風的。

畢竟是中遠出面跟人家簽的運輸協議，并且國家跟俄羅斯簽了兩艘“大鯊魚”的購買協議，這才轉運回來一艘，還有一艘明年才能建造好，到時候需要請人家繼續幫著轉運。

雖然人家這一趟賺了很多錢，但相比俄羅斯的報價人家要良心的多，只有俄羅斯報價的十幾分之一。

晚上安排在濘波港最好的酒店，馮局和中遠東海分公司的領導親自給漢斯先生等人接風。