“檸檸，你怎么哭了。”

“沒事，我高興，你身上怎么有股油煙味兒。”

“有嗎？”

韓向檸趴在他身上嗅了嗅，故作嫌棄地說：“不光有柴油味兒，也有炒菜的油煙味，你在船上燒飯了？”

回想起過去兩個多月的海上生活，韓渝一臉不好意思地說：“經常燒，天天燒。”

“你的一等功是燒飯燒來的？”

….“不只是燒飯，主要是潛艇里不能生火做飯，艇員們只能吃半潛船廚房提供的飯菜。他們吃不慣西餐，又要遵守保密紀律不能跟荷蘭船員走太近。就算沒有保密紀律，他們不怎么懂英語跟人家也無法交流。我比他們自由一些，跟荷蘭船長船員又混得不錯，就借用人家的廚房給他們做點家鄉的飯菜。”

“你有沒有進過潛艇，里面的設備是不是很先進？”

“艇員要遵守保密紀律，我一樣要遵守。這兩個多月一睜開眼就看見潛艇，但從來沒進去過。”

韓向檸好奇地問：“那你主要負責什么。”

韓渝笑道：“打雜呀，既然是轉運那潛艇就相當于貨物，總參裝備部和海軍是貨主，中遠是貨代，我是以中遠代表的身份跟單押運的。主要參與裝載，負責艇員與船方之間的溝通協調。

航行期間跟參與執行警衛任務一樣，看著船長大副制定航行計劃，不動聲色監督輪機部運作，確保航行安全。還要熟悉航經國家的法規和進港規則，提醒艇員注意，不能因為一點小事被人家滯留。”

韓渝說的輕描澹寫，韓向檸是學航運的，并且一直從事水上交通運輸管理，很清楚這個任務不簡單。

其它不說，就是熟悉航經國家法規和進港規則這一項就很重要。

有些國家注重漁業資源保護，禁止釣魚。船員要是不知道在人家海域垂釣，不管有沒有釣著，只要被發現就會被重罰。

有些國家重視海洋環境保護，船員如果不了解相關的法規，站在船舷上往海里撒泡尿，一旦被發現也會被重罰。如果貨輪船況不好，油污水泄漏，造成污染，那問題更嚴重。

有些國家對消防安全很重視，你未經允許在人家的碼頭泊位或錨地動用明火，且不說焊接什么，哪怕在甲板上抽根煙，都會被重罰乃至滯留。