涉嫌收贓銷贓的趙國富想爭取寬大處理，一連舉報了三條線索。

涉嫌生產銷售偽劣柴油的陸中華、陸中軍兄弟，一樣意識到撞到了嚴打的槍口上，為爭取從輕處罰也舉報了兩條線索。

何局和彭局沒想到竟有這收獲，不動聲色調兵遣將，組織偵辦。

長航分局和水上分局能抽調去白龍港“辦桉基地”的干警都抽調過去了，江政委和王政委更是借口出差趕赴白龍港坐鎮。韓渝隨之從水上嚴打的實際負責人，降格為特大水上盜竊系列桉件的實際負責人。

現在要做的不只是盯著轉運煤炭的船只，也不只是取證，同樣不只是盯住收贓銷贓的陳小娟團伙，還要請港監局協助查找上半年參與轉運鐵礦石的另外二十三條船下落。

江城那邊一樣有港監局，但張局跟江城港監局的關系一般。

并且查找嫌疑船只下落這種事，只需要找一個港監局，沒必要找太多。否則既不利于保密，也會出現撞車的情況。

湯局和朱大姐很幫忙，一個親自給長江港監局領導打電話匯報情況，請上級給長江港監系統各分局發協查函，同時請上級跟各分局強調注意保密。一個幫著聯系濱江及周邊幾個市的地方港監，請人家代為留意。

考慮到航道系統在江上有好多工程船在作業，韓渝也請何局聯系了下長江航道局，請各航道段的水上作業人員留意。

地方公安有時候總認為長航公安不夠專業，但偵辦這樣的水上桉件，長航公安的優勢就體現出來了。

君住長江頭，我住長江尾。

一張大網灑下去，覆蓋了兩千多公里長江干線和幾條主要支流，無數雙眼睛在幫著盯航經、進出港和過閘的船只。

下午四點二十七分，就收到漢武港監局的反饋。

上半年曾轉運過鐵礦石的六條貨船，四天前經荊江進入了洞庭湖。

那六條船是搞運輸的，不是旅游的，并且噸位和內河航道情況決定了它們的活動范圍，韓渝很快就圈定了它們有可能前往的南湖省幾個市，當即撥通了何局的電話。

何局很高興，起身笑道：“這么快就查到了六條船的行蹤，干得漂亮！”

“他們要進港要過閘，肯定會留下蛛絲馬跡。”

“既然搞清了他們所在的大概范圍，那就趕緊發協查函，請當地公安機關協助查找。”