錢市長意識到小伙子有點緊張，笑道：“小韓，我春節前出席過教育系統和勞動系統的座談會，陵海職中的校長說他們以前辦過海員培訓班，還請你去講過課，你說說我們能不能在航運上做點文章。”

對待年輕的同志不能像對待老同志那么嚴厲，葉書記也露出了笑容，微笑著鼓勵韓渝大膽發言。

韓渝緩過神，問道：“錢市長，你是說成立海運企業？”

“我們陵海有航運公司，你就是航運公司的子弟，你說我們能不能在陵海航運公司的基礎上做大做強？”

“葉書記，錢市長，各位領導，這幾年的船是越造越多，越造越大，長江水運競爭激烈，海運的競爭一樣激烈，想讓陵海航運公司轉型從事海運很難。”

“難在哪里？”

“首先在資金實力上，建造一條萬噸的海輪對我們陵海都很困難，可從事近海運輸的萬噸以下的散貨船太多了。我們陵海航運公司的管理又跟不上，在海運上甚至都沒經驗，怎么跟人家競爭。”

生怕市領導不相信，韓渝舉起例子：“我在東海海運局學習了四年多，東海海運局是真正的大型海運企業，就是因為管理跟不上，在客運業務上是一年不如一年，近海運輸也不怎么賺錢，全靠租的那十幾條遠洋集裝箱貨輪維持。”

“我們能不能以陵海港為母港，搞遠洋貨運？”

“隔行如隔山，我覺得我們自己搞很難。”

錢市長追問道：“有沒有相對容易一些的？”

見小伙子若有所思，葉書記干脆很直白地笑道：“只要能賺到錢，只要能創匯，做什么都行。你結合我們的實際，想想有沒有這方面的路子。”

“剛才提到海員培訓，我們或許可以試試以陵海職中為基礎，依托濱江港監局，聯合濱江航運學院，把海員培訓真正搞起來。到時候就能自己投資成立或引進幾家船務公司，專門搞海員外派。”

“能創匯嗎？”

“當然能，海員在外輪上服務拿的都是美元。普通的機工水手，一年也能拿一兩萬美元。我們要是能把海員外派搞起來，一年外派五百個海員，就能創匯五六百萬美元。”

“沉凡市長，這是一個思路，我們港區本來就需要人才，接下來要請濱江航運學院幫我們委培一些港機和港口運營方面的學生，完全可以跟濱江航運學院再談談，能不能請濱江航運學院在我們陵海開設個海員培訓班，這也是一種產學研。”

“葉書記，這個工作交給咸魚就行了。”

“你這一說我想起來了，濱江航運學院是韓渝同志的母校。”