“是的，我們是來搶險的，不是來搞破壞的。”

韓渝再次接過話茬，指著技術交底書說：“等西側干堤和西邊河堤外的樁打好，1號挖掘機就上汽渡船，去閘口外面打樁。

閘口外的樁全部用市防指調撥的樁木，我上船看過，樁木都是松木的，水浸萬年松，打下去比水泥電線桿結實。

這一排樁的位置在我們腳下的干堤內側約兩點五米，這排樁打好之后在里側和外側拋投沙袋，然后用大型自卸車運土往里填。

等填到水面以上兩米左右，再運土方往外填，然后鋪上土工布再拋投沙袋，最后拋投長航局支援的那兩千多噸石料護坡。”

韓渝翻出一張圖紙，補充道：“等這些工程做好，閘口外側的新堤就能與我們腳下的干堤平齊。在對閘口外側進行搶護作業的同時，1號挖掘機會拆掉閘口上的建筑。

在確保安全的前提下，用挖掘機在閘口上往閘口內側打樁，這一排樁主要用電線桿，這排樁打好之后跟閘口外側一樣拋投沙袋，再往沙袋與閘板之間約兩米的空隙傾倒土方。….這么一來，閘口會變成干堤的一部分，閘口原來的建筑，閘口外新打的樁，閘口內側之前打的樁，閘口內側即將打的第二排樁，就能對這一段新修的干堤起到支撐作用。”

如果照這么施工，最危險的閘口甚至會比現在的干堤都結實。

徐副市長終于松下口氣，問道：“時間上來得及嗎？”

“來得及。”

“好，就這么辦吧。”

“各位領導，我們要對我們做的工程負責，但搶護好之后會不會再發生險情，不只是取決于我們的工程質量，也取決于今后的養護。畢竟一下子傾倒那么多土，將來肯定會沉降，后期是需要維護的。”

韓渝頓了頓，接著道：“如果后期養護不當，再發生重大險，搞不清楚的會以為我們的工程質量有問題，會認為我們做的是豆腐渣工程，所以我們要按程序，要有完善的、全套的搶險工程資料。”

你們到底是搶險隊還是施工隊？

想到外面的挖掘機上和大堤下的自卸車上都有“陵海路橋”的字樣，而他們這個營不只是有高級專家組，也有好多工程技術人員，徐副市長意識到不能把他們當作荊州的預備役部隊，掏出筆笑道：“沒想到你們這么專業，行，我代表荊州市人民政府簽！”

“徐市長，我們不但需要您簽字，也需要蓋章。”

“沒問題，現在先簽字，章回頭補蓋。”