原本的同蒲鐵路，因為山西境內的游擊作戰(zhàn)，已經被華夏抗日同盟軍破壞殆盡。

    不過鐵軌沒有了，路基還在。

    而現(xiàn)如今，山西全境都被華夏抗日同盟軍占據(jù)了，這鐵路運輸，自然也要提上日程了。

    而這一次建設，除了恢復同蒲鐵路的通車之外，根據(jù)林峰的指示，還將同蒲鐵路線進行了改造。

 &;  原來的窄軌鐵路，全部換成了標準軌距。另外，將單線換成了復線，以提高運輸能力。

    除此之外，對于一些繞道的地方，進行裁彎取直。

    也正因此，同蒲鐵路的復建工作，是一項大工程！

    不過，王文海所部的鐵道建設部隊，人數(shù)眾多，這些人未來一段時間，也有了建設方向。

    與此同時，李彥生所部的工業(yè)建設部隊，也分批投入到運城、太原、大同、陽泉等地的建設活動之中。

    經歷過大戰(zhàn)之后，太原城變得殘破不堪。

    不破不立！

    破而后立！

    也正是因為太原城破壞殆盡，所以以后的建設活動，就能夠提前規(guī)劃好，然后好好進行建設。

    這段時間，華夏抗日民主政府搬遷到太原城外之后，林峰總司令、董海寶主席也組織規(guī)劃師，對太原城進行了詳細的規(guī)劃。

    太原城周圍煤礦眾多，之前也是山西的工業(yè)基地。

    因此，按照林峰的意思，太原城這邊也將成為華夏抗日同盟軍的一個后勤保障基地和工業(yè)基地。

    初步規(guī)劃之后，按照陽泉那邊的布局，也開始進行建設。