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    新聞辦主任一聽就著急了，馬上道：“陳省長，以前我們從來沒有做過這樣的安排，一旦飛行員、乘務(wù)員，特別是乘客上場，場面就會變得不可控。”

    陳青山道：“我會和相關(guān)的飛行員、乘務(wù)員和乘客代表先見個面，深入了解一下情況。鄧董，你安排一下可以吧？”

    鄧啟東是機(jī)場分管辦公室的副董，聽了副省長陳青山的要求，自然也只好積極配合：“我們這就安排。”陳青山道：“那好，現(xiàn)在就安排他們過來吧。我們在會議室等。”陳青山辦事雷厲風(fēng)行。

    新聞辦主任也沒有辦法，畢竟陳青山才是領(lǐng)導(dǎo)，可新聞辦主任撇著嘴，積極性明顯不高。他本來是打算下午把新聞發(fā)布會給抓緊開掉，晚上還有一個應(yīng)酬。可按照陳青山這么個搞法，且不說這個晚飯是吃不成了，還會增加他多少工作量啊，這個新聞辦主任就有些頭疼。

    不到半小時，先是進(jìn)來一位身穿飛行員制服的中年人，白襯衫和單排扣的藍(lán)色制服，在制服袖管下方的外側(cè)，是黃色的四道杠。他的帽子用手夾在腰部，并沒有戴在頭上。因為他左額部包了一大塊白色的紗布，顯然是因為頭部受傷，沒有辦法戴帽子了。

    他的皮膚黝黑，神色堅毅，朝眾人敬了個禮，才坐了下來。這就是機(jī)長秦崗，他的老家在秦嶺，他父親曾經(jīng)當(dāng)過兵，希望兒子以后能如秦嶺上的一座山崗一樣，保家衛(wèi)國。為此，秦崗長大之后，選擇了去當(dāng)航空兵，服役十五年，曾經(jīng)在南海海域多次與前來騷擾的敵機(jī)較量，堅決捍衛(wèi)國家的每一寸領(lǐng)空領(lǐng)土。

    退役之后，他還是選擇繼續(xù)飛行在祖國山河的上空，將自己的一技之長在民航事業(yè)中繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。很多人都說，飛行員出身，開民航常常會用力過猛讓乘客不舒服。可秦崗不同，他心里非常清楚，開戰(zhàn)機(jī)保家衛(wèi)國就得勇猛異常，可開客機(jī)服務(wù)百姓就得溫柔似水，所以他開客機(jī)盡量做到讓乘客能夠順利舒適、很有安全感。所以他對所開客機(jī)的整個系統(tǒng)和每一個硬件都相當(dāng)熟悉，再加上他嫻熟的技術(shù)，在他飛機(jī)上的乘客都有比較好的體驗感！

    這次迫降，還是他民航機(jī)長職業(yè)生涯中的第一次！

    陳青山開始問他一些問題，古翠萍、蕭崢、新聞辦主任等人都在一旁聽著。在談話中，他們了解到，飛機(jī)起飛之后，起先一切都是正常的。但是，在飛機(jī)抬升的過程中，機(jī)長秦崗忽然發(fā)現(xiàn)了機(jī)翼不同尋常的震顫。但是，系統(tǒng)并沒有給出預(yù)警信號。飛機(jī)繼續(xù)抬升之后，這種震顫更為嚴(yán)重。秦崗立刻與地面指揮中心聯(lián)絡(luò)，確定是否返航？指揮中心也沒有監(jiān)控到飛機(jī)系統(tǒng)傳遞來的危險信號，建議再觀察一段時間，是否由于飛機(jī)在抬升過程中受氣流影響所致。

    此時飛機(jī)已經(jīng)距離機(jī)場35公里，根據(jù)秦崗的豐富經(jīng)驗，受氣流的影響，機(jī)翼的震動不會是這種方式。而且，由于他對飛機(jī)每一個部件的熟悉，甚至有某種程度的“人機(jī)通感”，或者說第六感，所以他本能感覺到，這次的震顫是由于左側(cè)機(jī)翼造成的。在飛機(jī)繼續(xù)攀升的過程中，他視野中是密厚的云層，可感覺中似乎親眼看到了機(jī)翼的增升裝置里某些地方出了問題，致使機(jī)翼在飛機(jī)攀升中受力不均，而出現(xiàn)異常顫動。

    飛機(jī)在攀升，系統(tǒng)還是正常的，地面指揮中心也沒有返航的指示。可秦崗的感覺越來越不好，這一飛機(jī)幾百人的生命都掌握在自己的手中。沒有人可以為這些人負(fù)責(zé)，除了他秦崗這位機(jī)長！他無意中瞥見了袖子上的四道扛，分別代表著專業(yè)、知識、技術(shù)和責(zé)任！這飛機(jī)上的其他乘務(wù)員都只有二、三杠，只有他這個機(jī)長是四道杠，所以他這個機(jī)長是承擔(dān)最大“責(zé)任”的一個人！

    于是，秦崗一咬牙下定決心“返航”！他向地面指揮中心提出：“請求立刻返航！請求立刻返航！機(jī)翼出現(xiàn)問題，需要檢修！機(jī)翼出現(xiàn)問題，需要檢修！”地面指揮中心雖然詫異，但還是充分尊重了機(jī)長的意見，同意返航。

    沒想到，飛機(jī)在返程途中，最后幾公里的時候，機(jī)翼的問題更加嚴(yán)重，出現(xiàn)了漏油。這是極其容易出現(xiàn)燃燒、爆炸和墜毀等嚴(yán)重情況的。秦崗憑借多年經(jīng)驗，毅然決定采用手工迫降，以防止飛機(jī)爆炸！這時候，飛機(jī)一側(cè)機(jī)翼...

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    側(cè)機(jī)翼的升降裝置已經(jīng)失控，為將飛機(jī)扳正，秦崗讓飛機(jī)朝機(jī)翼正常的一側(cè)傾斜，著地的一刻，飛機(jī)和機(jī)場強(qiáng)烈沖撞，前擋玻璃震烈，其中有幾塊擊中了秦崗的額頭，頓時鮮血飆出，包住他的眼睛和臉頰。秦崗不顧自己的安危，一把抹去鮮血，繼續(xù)把控方向盤，讓飛機(jī)不致滑出跑道四處沖撞，直至最終停下來。

    漏油一側(cè)的機(jī)翼已然著火，幸好地面指揮中心做好了準(zhǔn)備，消防車已經(jīng)趕到，迅速進(jìn)行了滅火，避免了火災(zāi)。

    見過機(jī)長之后，陳青山等人又與乘務(wù)長見面。