二選一，兇狠且殘忍。

    后世實行二選一的企業不少，就連外賣行業也喜歡搞這些名堂。

    魔都汽車的競爭手段在這個時代雖然還很稚嫩，但他們對付對手的決心是從來沒有改變過的。

    以后他們會怎么對付沃爾沃，現在他們就如何對付斯柯達。

    所以，在很長的一個歷史時期內，很多人說合資汽車阻礙了華夏汽車的前進步伐，這是很有道理的。

    還好后來迎來了電動車時代，這才算是解救了華夏的汽車制造產業。

    當然，雖然確實有不少PPT造車公司給電動車行業的發展帶來過破壞，比如下周就回國的賈布斯，比如造車造成公司破產的許很大，但還是有一些牛人前赴后繼的殺了進去，比如雷布斯，比如任華為。

    沈光林還在斯德哥爾摩的時候就聽說了，這邊魔都汽車百般刁難，務必要對斯柯達汽車進行趕盡殺絕。

    畢竟，競爭者之間的故事，往往都是血腥而殘忍的。

    不要溫柔的走進那個良夜。

    比如，某工程機械領域的兩家巨頭，明明是一個城市的兩兄弟，對付起對方來真的也是無所不用其極。

    后來，民營企業終究是頂不住地方政府的拉偏架，最后不得不以遷都回避而告終。

    這不，斯柯達汽車決心搬遷到魔都，都還沒開始組織生產呢，就遇到了各種各樣的齷齪事情。

    射人先射馬，擒賊先擒王。，

    一些上不了臺面的手段使出來，其實都不用判斷幕后主使是誰，反正誰受益，那估計誰就是幕后主使。

    循著這個軌跡報復回去總是沒錯的。

    這也是沈光林要從倫敦過來的目的。

    單純一個剪彩活動還不能勞動他的大架，還是要坐鎮魔都看看自己的汽車版圖該如何發展。