這720萬人需要每年提供600億美元的利潤，那每張車票的利潤就要在800美元以上，如果再考慮到運營成本的話，那實際的票價恐怕得突破1400美元的價格。

調查報告本身并沒有說這個價格究竟有多么的離譜，只是列舉出了乘坐飛機來往于紐約和加利福尼亞兩地的價格。

普通的航空公司，每張普通乘客票的價格600美元，頭等艙是2000美元，商務艙則是4000美元左右。

而如果遇到了廉價航空搞打折促銷的話那，每張車票的價格就有可能降到300美元以下了。

這兩個價格一比較就明白，假如真空高速列車的票價真的定價為1400美元的話，那恐怕就只有坐得起頭等艙和商務艙的乘客才會有錢去做真空高速列車了。

但一年間能夠乘坐商務艙來往兩地的乘客加在一起，也絕不超過30萬元，那假如真空高速鐵路列車一年只有30萬的乘客的話，那每年要考慮的就不是盈利多少，而是要有多少的虧損了。

最后這份報告還相當貼心的給出了一份解決方案，那就是建議將票價定為600美元一張，和飛機票的價格基本持平。

這樣想要30年內回本基本上是不可能的，但60年后能夠做到盈利的可能性還是很大的。至于60年后，會不會出現管道批量損壞需要更換的問題，這份報告上面就根本沒有提及了。

看完這份報告之后的巴金森教授嘆了口氣，然后道“庫伯老哥，你的工作能力還是很出色呀，這份報告比我倉促派人調查的報告還要準確的多，你怎么不早給我呀！”

“我給你了，就留在我的個人辦公桌里面。你不會搬進辦公室后的第一件事情就是派人把我的辦公桌給丟出去，連看都沒有看一眼吧？”庫伯博士淡淡的反問道，巴金森教授的表情頓時變得詭異了起來。

“你是不是覺得，你故意把這個項目留給我，我就一定會上當，迫不及待的去推動這個項目賺錢，結果發現賠了個底朝天，這樣就可以重新把我給搞下去了？”巴金森教授忽然表情略顯猙獰的反問道。

“難道不是嗎？你不是已經在推動這個計劃了嗎？”庫伯博士淡淡的說道。

“是，不錯，我確實在推動這個計劃，不過我想要告訴你的是，我可從頭到尾沒有上你的當，相反，其實我要好好的感激你，將這個項目留給我，否則我怎么能夠有這么好的機會呢！”巴金森教授忽然又開始笑了起來，然后甩出一份報告給庫伯博士道“我剛才不是說了嗎？我也找人調查過了，只是時間有些匆忙，沒有你的這么細致，準確，還有點摳門！”

庫伯博士皺了皺眉頭，然后拿起來巴金森教授給自己的這份報告，他沒有看其他的，直接去看了報告的最后一頁，這頁上面寫著最終的調查統計結果。

這上面赫然寫著，預計建設成本為3.9萬億美元，比庫伯博士的調查結果，還要多了一倍的造價。

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