不管黑王與煉金列車間的各種故事與愛恨情仇，有一點是可以確認(rèn)的，那就是南嶺真的是泰拉諸國核心文明圈外的鄉(xiāng)下地方。

雖然瑙曼城也的確有巨大的鐵甲軍艦，哈里森港中也不缺乏精密的煉金產(chǎn)品，但伊恩卻很難從南嶺那頗有田園情趣的景色中，找到多少輝煌文明的氣息。

“難怪依森嘉德那么溫和有禮的人，到了哈里森港也會情難自禁地說出‘鄉(xiāng)下’二字——感情那還真不是什么帝都人傲慢的貶低，而是坦率的陳述句?！?br/>
“是啊，連個火車都沒有的地方，長途跋涉要靠駝獸車隊，再難點甚至要徒步去走……哈哈，確實很鄉(xiāng)下嘛。”

想到這里，伊恩不禁在頭盔后啞然失笑，而此刻他已經(jīng)位于一個大廳中。

巴特大車站的大廳中有不少人，并還在源源不斷地增加，馬蹄形狀的車站主體一共有八加一個出入口——這里甚至有提供給一些飛行升華者亦或是獅鷲這種馴服飛行魔獸的降落點。

乘客大部分都是商人，也有一些穿著得體，看上去非富即貴的有錢人，當(dāng)然，也有一部分和伊恩這樣，穿戴鎧甲，顯然是騎士亦或是冒險者的升華者。

人們此刻正仰著頭，注視著大廳中央處的半透明掛板，觀察上面浮現(xiàn)的各種車號與時間數(shù)字。

“三人去帝都的票是十塔勒，我和樺黯與霜蝶加起來本來應(yīng)該是十二塔勒，看我是現(xiàn)役騎士后打了折?！?br/>
伊恩剛才已經(jīng)通過升華者通道買到了票，他想到票價，不禁微微搖頭。

一位正式工，一年能賺到五六十塔勒，當(dāng)然，算上一些補(bǔ)助和獎金，可能更多一點，但絕不會超過八十塔勒。

而一份體面的職員工作，一年的薪酬大概有九十到一百塔勒左右……雖然聽上去相差不大，但職員的獎金和各種補(bǔ)助，以及單位的福利也是不少，更是有許多隱性的優(yōu)惠，所以已經(jīng)可以在帝都周邊的中央行省活的不錯。

可一張車票，就需要一位工人一個月左右的薪酬，體面人一旬的薪水。

當(dāng)然，這是長途票價……從巴特大車站到帝都就是有這么貴，假如是近一點的地方，比如說去原錠山要塞的話，就只需要一個半塔勒。

但毫無疑問，煉金列車并不是主要開放給普通人的，它絕大部分時間是用來作為物資運(yùn)輸?shù)墓ぞ?，即便是客運(yùn)列車，面對的客戶也是各路商人學(xué)者，貴族升華者以及各種富豪親屬。

畢竟，一般人也不需要短時間的長途旅行。

現(xiàn)在的泰拉大陸，一個人一輩子不出自己老家才正常。

“在這個有魔獸肆虐的大地上，鐵路維護(hù)也很麻煩吧。”