九點(diǎn)鐘，王鴻濤正在批閱文件，省交通廳長(zhǎng)鄧書(shū)生來(lái)匯報(bào)工作。

“書(shū)生，坐！”

“謝謝書(shū)記！書(shū)記，這幾天我做了一些調(diào)研，并和春城市委、市政府對(duì)接，拿出了關(guān)于公交車(chē)延遲運(yùn)營(yíng)的初步意見(jiàn)，并對(duì)全省交通網(wǎng)絡(luò)改造、提升提出具體意見(jiàn)，請(qǐng)您過(guò)目?！?br/>
王鴻濤接過(guò)文件，邊看邊說(shuō)：“時(shí)代也在進(jìn)步，夜生活熱鬧起來(lái)，春城是旅游城市，為滿足市民和游客夜間出行需求，春城確實(shí)有必要延長(zhǎng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

你這個(gè)意見(jiàn)不錯(cuò)，有理有據(jù)，將15條公交線路末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間，將由現(xiàn)在的21:30延后至22:00；5條線路調(diào)整到23點(diǎn)。沒(méi)看到價(jià)格，調(diào)整后票價(jià)不會(huì)漲吧？”

“書(shū)記，運(yùn)營(yíng)時(shí)間調(diào)整后，票制票價(jià)不變?！?br/>
“好，公交是公益性質(zhì)的，原則上輕易不能漲價(jià)。方案我同意，你去和春城對(duì)接，以上級(jí)單位的名義，把這項(xiàng)工作盡快落實(shí)?！?br/>
王鴻濤看到關(guān)于地鐵的建設(shè)，1、2、4、5、6號(hào)線運(yùn)營(yíng)，總里程一百多公里，為萬(wàn)人次/天/公里，低于達(dá)標(biāo)強(qiáng)度0.7。4號(hào)線繞行經(jīng)過(guò)的呈貢西片區(qū)，目前還是呈貢新城的“第三世界”，疊加復(fù)工復(fù)產(chǎn)的節(jié)奏等因素，導(dǎo)致了客運(yùn)強(qiáng)度的進(jìn)一步下滑。估計(jì)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，4號(hào)線的客運(yùn)強(qiáng)度都是已開(kāi)通線路中最低的，運(yùn)營(yíng)成本居高不下。

王鴻濤很清楚，長(zhǎng)安地鐵里程突破了300公里，同樣是旅游城市，打鐵還需自身硬，便利的通行是發(fā)展旅游的要素保障，最近也查閱了不少資料，有了一些想法，便說(shuō)：

“春城市是我國(guó)面向南亞和東南亞地區(qū)的綜合性門(mén)戶城市，是國(guó)家級(jí)特大城市，西部地區(qū)中心城市。

千古百業(yè)興，先行在交通。地鐵建設(shè)的意義在于推動(dòng)城市空間重構(gòu)、資源重組，拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展及城市能級(jí)的提升，已經(jīng)成為大中型城市不可或缺的公共交通動(dòng)脈。能極大緩解城市交通發(fā)展的壓力，進(jìn)一步推動(dòng)了沿線的商圈和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為城市文化傳播的紐帶，讓城市生活變得更加便捷、更為舒適，也為城市的發(fā)展增色亮彩。

地鐵在城市物業(yè)開(kāi)發(fā)中像一根神奇的‘點(diǎn)金棒’，一條線活一片，令沿線物業(yè)成為置業(yè)投資的熱點(diǎn)，地鐵經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為春城經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。不僅升級(jí)春城的城市交通格局和城市品質(zhì)，還極大地提升了春城作為滇省特大型城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和聚集效應(yīng)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展鋪就‘黃金線’，強(qiáng)力助推春城建設(shè)成為區(qū)域性國(guó)際中心城市。

所以，春城地鐵要以強(qiáng)勁有力的決心開(kāi)拓更為廣闊的天地，你們要有更加的前瞻的眼光，目標(biāo)為打造300公里地鐵里程，不斷滿足群眾、游客的出行需求，為市民創(chuàng)造更加美好的現(xiàn)代化都市生活。至于運(yùn)營(yíng)成本，要用商業(yè)化手段，要專(zhuān)業(yè)的人去做?！?br/>
下一步，王鴻濤要在全省大力發(fā)展有機(jī)蔬菜，那玩意可嬌貴著呢，所以，公路網(wǎng)的改造、提升是當(dāng)務(wù)之急。

看交通廳的方案時(shí)，干脆讓秘書(shū)把常務(wù)副省長(zhǎng)李健洪和省發(fā)改委主任蔣峰喊來(lái)，共同研究。

人到齊后，王鴻濤也不廢話，直接指示：“關(guān)于全省交通網(wǎng)建設(shè)，我有幾個(gè)想法：1、打造以春城為中心的1小時(shí)現(xiàn)代化都市圈，建設(shè)‘軌道上的滇中城市群’，加快春城至楚雄、春城至陸良至羅平、春城至元謀、曲靖至宣威、呈貢至澄江至江川至紅塔區(qū)、嵩明至草鋪至易門(mén)、玉溪至楚雄城際鐵路建設(shè)，鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)6000公里。

2、加快推進(jìn)嵩明小街—尋甸—東川—會(huì)澤—巧家鐵路建設(shè)。

3、規(guī)劃研究環(huán)滇池有軌電車(chē)，加快實(shí)施地鐵1號(hào)線西北延、2號(hào)線二期、5號(hào)線、6號(hào)線三期、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線一期、嵩明線、安寧線項(xiàng)目。