城市發(fā)展邏輯，其本質(zhì)核心是“人”的流動(dòng)，不論是產(chǎn)業(yè)的聚集、商業(yè)的繁榮，還是環(huán)境的改善，都離不開人的要素。

作為城市大運(yùn)量、快速的交通工具，地鐵是判斷城市活力的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，折射了城市通勤、文旅、商業(yè)和消費(fèi)等方面的繁榮程度。地鐵客流量已顯示了誰是真正的“超大城市”，有不少網(wǎng)友表示：地鐵客運(yùn)量前十的城市，就是當(dāng)今的中國(guó)十大城市。

互聯(lián)網(wǎng)上討論長(zhǎng)安地鐵客運(yùn)量，有種聲音一直占據(jù)主流，大致意思是：長(zhǎng)安客運(yùn)量和客流強(qiáng)度大，是因?yàn)殚L(zhǎng)安人都“蹲”在主城區(qū)。話里話外，皆有一種“蔑視口吻”，換個(gè)角度來看，“城市戰(zhàn)爭(zhēng)”無處不在。

王鴻濤一直堅(jiān)信，長(zhǎng)安必然“一鳴驚人”。唯一的遺憾，就是長(zhǎng)安地鐵里程太少。數(shù)據(jù)，不是用來攀比，而是用來說明城市的特征，認(rèn)知它的不同。

所以，對(duì)地鐵的建設(shè)特別重視，甚至給發(fā)改委和地鐵辦下了死命令。現(xiàn)在，地鐵辦并入市發(fā)改委，軍令狀也一并轉(zhuǎn)移。

市發(fā)改委在極度繁忙的情況下，分出很大一部分精力完成王鴻濤交辦的任務(wù)，由一名副主任掛帥，地鐵辦全體人員齊上陣監(jiān)工，沒日沒夜的趕進(jìn)度，終于在5月25日達(dá)到了通車要求，提前完成了市委交辦的重任。

5月26日，長(zhǎng)安市6條地鐵線集中開通儀式在西北工業(yè)大學(xué)站舉行，省委書記陳家忠、長(zhǎng)安市委書記王鴻濤出席儀式，市長(zhǎng)胡昊主持通車儀式。

上午九點(diǎn)鐘，隨著省委書記陳家忠一聲令下，地鐵四號(hào)線、五號(hào)線、六號(hào)線、一號(hào)線二期、九號(hào)線一期、八號(hào)線準(zhǔn)時(shí)通車，現(xiàn)場(chǎng)歡呼聲、掌聲雷動(dòng)！

王鴻濤邀請(qǐng)陳家忠書記體驗(yàn)地鐵四號(hào)線，因?yàn)檫@是發(fā)改委重點(diǎn)打造的線路，王鴻濤多次進(jìn)行把關(guān)，打算讓陳家忠書記大吃一驚！

上車后，陳家忠立刻感受到了這條線路的與眾不同，王鴻濤介紹：“書記，長(zhǎng)安地鐵是國(guó)內(nèi)第一個(gè)也是唯一一個(gè)使用‘一站一景’的城市軌道交通，我們用獨(dú)立logo設(shè)計(jì)，精美的巨幅文化墻，古今相融的車站裝修與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出古都長(zhǎng)安魅力的一部分，必定會(huì)讓來玩的小伙伴嘖嘖稱贊、流連忘返！要知道，在長(zhǎng)安修個(gè)地鐵可不是件容易事，長(zhǎng)安的地鐵基本都開在了古墓邊上，不是上墳，勝似上墳！”

“網(wǎng)紅4號(hào)線，是我們傾力打造的，它貫通曲江南北，每一站都是一個(gè)網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。最為標(biāo)志性的就是大唐芙蓉園站，可謂是大唐芙蓉花開，滿眼長(zhǎng)安春色！”

到了含元殿，陳家忠看到了氣勢(shì)如虹的軍隊(duì)，還原了含元殿即將出城的儀仗隊(duì)伍，威儀天下。

航天大道站——追夢(mèng)飛天以古代的飛天為創(chuàng)作背景，抽象的飛天，太空的星圖，借古喻今。陳家忠感嘆：這個(gè)文化墻太有深意了！

大差市站——絲路遺韻一聽名字我們就能知道，這一站描繪的是古代的絲綢之路。畫面以唐三彩作創(chuàng)作主題，顏色艷麗，造型豐富，可太吸睛了！

大明宮站——萬國(guó)賓至，這一站描繪了萬國(guó)朝賀的熱鬧景象，各國(guó)使臣和大唐禮賓官員齊聚一堂，在人物的細(xì)節(jié)刻畫上也是栩栩如生。遠(yuǎn)處是祥云仙鶴，畫面和諧。

大明宮北站——九天閶闔該站點(diǎn)LOGO則是將玄武門復(fù)原圖進(jìn)行設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了隋唐文化玄武門之變。大明宮建筑配合著祥云漫天，體現(xiàn)了唐代超高的建筑水平。

……

一路下來，陳家忠書記興致勃勃，感嘆道：“鴻濤，搞得非常新穎，每一站的每一面墻，都有著它的歷史故事，這不僅滿足了長(zhǎng)安文化輸出的需求，更標(biāo)志著長(zhǎng)安城市營(yíng)銷意識(shí)的覺醒。”