今天去參觀體驗(yàn)火車(chē)的官員都看得清楚，要想鋪設(shè)鐵路是件十分耗費(fèi)精力的事。

工部尚書(shū)劉唐對(duì)鋪設(shè)工序以及材料數(shù)據(jù)最敏感，已經(jīng)問(wèn)過(guò)譚松耀了。

鐵路需要先夯實(shí)地基，再用碎石礦渣鋪成道床，然后墊上枕木，再楔好鐵軌。

這其中無(wú)論是夯地還是碎石，或是運(yùn)送安裝鐵軌，都需要數(shù)量龐大的勞工苦役。

可是現(xiàn)在，他們的陛下居然說(shuō)不用招募百姓。

不用百姓用誰(shuí)？各地大牢里的囚犯？

他們還沒(méi)想明白，林止陌就已經(jīng)命王青當(dāng)眾宣讀了一份任命詔書(shū)。

大武新設(shè)相關(guān)衙署，名為鐵道司，首官為司正，隸屬戶部，首任司正為鄭國(guó)公熊成。

另開(kāi)設(shè)大武列車(chē)制造公司，屬大武集團(tuán)旗下，專職生產(chǎn)蒸汽火車(chē)以及鐵道相關(guān)設(shè)備配件，但雖為大武集團(tuán)子公司，卻由工部監(jiān)管。

生產(chǎn)與運(yùn)行兩相結(jié)合，互相依賴又互不干涉，可以有效避免將來(lái)被權(quán)臣所控制，反倒尾大不掉。

熊成也是此時(shí)才得知這個(gè)消息，在震驚錯(cuò)愕之后急忙驚喜謝恩。

他是老牌勛貴，為人處事嚴(yán)謹(jǐn)凌厲卻不古板迂腐，這個(gè)重要職位交給他來(lái)?yè)?dān)任再合適不過(guò)。

而大武列車(chē)制造公司開(kāi)在大武集團(tuán)旗下，意思就是又將由朝廷和各地豪族一起出錢(qián)，且朝廷方出的還是林止陌的內(nèi)帑私庫(kù)，與戶部無(wú)關(guān)，但戶部卻能行使監(jiān)督之權(quán)以及將來(lái)正式運(yùn)營(yíng)后收取專項(xiàng)稅銀，并有個(gè)新鮮稅名，叫做——運(yùn)營(yíng)稅。

在確認(rèn)鐵道司開(kāi)衙立項(xiàng)后，林止陌也公布了第一批預(yù)備建設(shè)的鐵道線路。

先是一條從京城至山西大同府，全長(zhǎng)約七百里，將設(shè)蔚縣、廣靈、陽(yáng)原等五站。

第二條是京城至山東濟(jì)南府，全長(zhǎng)約八百里，將設(shè)廊坊、天津、滄州等六站。

林止陌選定這兩個(gè)地方，一是因?yàn)槭着肪€不宜太長(zhǎng)，這點(diǎn)路程在預(yù)算和工期之內(nèi)都算比較合適，二來(lái)則是大同府和濟(jì)南府都有鐵礦煤礦，工部將派專項(xiàng)司職官員前往兩地籌建鍛鋼廠，就地取材，專司鑄造鐵軌，省時(shí)省力又省心。

另外，兵部將申報(bào)遴選一批邊關(guān)退下的將士，在經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)后司掌將來(lái)的火車(chē)運(yùn)行，其中包括駕駛、鍋爐、修繕、維護(hù)等。

這些將士都是在多年邊關(guān)廝殺中留下了傷勢(shì)，無(wú)法再于軍中效力的有功之人，本來(lái)按照大武兵部律例，每人分發(fā)一筆銀子就該遣散回鄉(xiāng)，讓他們另行擇業(yè)生存的，但現(xiàn)在林止陌一道旨意，將他們劃入鐵道司。

鐵道初建，沿途難免會(huì)有各種意外，須知大武民間也不是處處皆為善，總有偷竊劫道之事發(fā)生。

這些將士的忠心度與執(zhí)行力毋庸置疑，將貨車(chē)的運(yùn)行交給這么一批人，等于是為兵部多了一批安置復(fù)員的名額，也為朝廷掙了一波大大的好口碑。

可以預(yù)見(jiàn)的是等大武報(bào)將此事刊登出來(lái)，百姓又將興起一陣對(duì)林止陌的歌功頌德，同時(shí)邊關(guān)將士若得知有這樣的退伍待遇，自當(dāng)更效死命。

打仗受傷難以再?gòu)?fù)農(nóng)事，不要緊，陛下會(huì)安排進(jìn)入鐵道司，無(wú)論是開(kāi)火車(chē)還是燒鍋爐，哪怕只是個(gè)沿路檢視修繕鐵道的尋常工人，都有一筆不菲的薪金以及令人眼饞的福利。

他們每日里不用再擔(dān)心敵人會(huì)隨時(shí)攻打邊關(guān)，不用枕戈待旦提心吊膽，只需安分守己做好自己的本職工作，且絕不會(huì)有人敢招惹。