不得不說，王安給的這個工資標準，在這年代來說已經(jīng)算是非常不錯的了。

    就像王安說的那樣，正式單位的臨時工一個月才17.5塊錢，而種地的話，一年才能看見二三十塊錢。

    而像是社會上的溜子混子啥的，一個月能掙個十塊八塊的都了不得了。

    再說正常來講，一個月的時間里，能輕輕松松跑YW兩次，要是趕上貨賣得快，一個月跑三次也沒啥問題。

    之所以這么慢，主要是這年代的交通相當不給力。

    從DJ縣到YW，足足2500多公里，而這年代的火車速度，客運是40—50公里每小時，貨運最高能到60公里每小時。

    但火車是沒有直達的，得倒車好幾次。

    要不是王安告訴喬小虎該怎么坐車，倒車，包括扒火車皮，那喬小虎要是只靠自己的話，一個月能跑一趟都不錯了。

    “扒火車皮”跟“滾火車皮”，是不一樣的。

    “滾火車皮”的目的，是為了逃票，但乘坐的，依然是客運火車。

    而“扒火車皮”，是乘坐貨運火車，就是那種專門拉木材的，拉油的或者拉煤的...等等等等的那種火車。

    找準鐵路線，在火車加水或者加煤的空當，直接爬上車頂，就那么在火車上呆著，這就叫“扒火車皮”。

    不但不用買票花錢，速度還要比客運火車快上不少，就是坐這種車的感受和滋味兒，那是特么誰坐誰知道啊！

    王安再次笑呵呵的說道：

    “你心動個屁啊，這又不是啥好活兒，除了這些，你自己再研究個獎金啥的，不要太多，還是三塊五塊的，反正最終能讓他們掙到30多塊錢，跟那些正式職工的工資，基本相當就行了。”

    喬小虎點了點頭，卻擔心的說道：

    “我領著他們把路跑熟了，要是他們到時候再單干了咋辦?”

    喬小虎的擔心，也是不無道理的，畢竟像是什么“過河拆橋”“卸磨殺驢”什么的，都是極為常見的事情。