第1171章不信他們找得到任鄺山坐了一天一夜的綠皮車，并在東北境內(nèi)換站，到了延泉縣。

    前半程是計劃內(nèi)的，后半程是計劃外的。

    計劃內(nèi)，是因為任鄺山已經(jīng)走過一遍這條路了，是的，任鄺山為了謀殺后方便逃亡，已經(jīng)嘗試走了一遍這條路。

    這是非常正確的做法，也是因為任鄺山開了多年的大車后，積累下來的經(jīng)驗之一。你不要說自己看了多少資料，聽前輩講了多少注意事項，一個地方，你沒去過就是沒去過，途中會遇到無數(shù)的問題。

    開大車的時候，任鄺山等閑不接新地方的單子，一定要接，或者某個區(qū)域的單子變多的情況下修，他開第一趟的時候也會非常小心，即使如此，頭幾次跑某地，出點意外是再正常不過了。

    可笑的是，有些人提著腦袋去搞謀殺，竟然不舍得時間精力，親自跑一趟逃亡路線，以至于真到了逃亡的時候，漏洞百出，著實可笑。

    那些在電腦前準備資料，預備殺人的東西，準備一年兩年的，都不如特種兵旅行去一趟的。

    即便特種兵旅行一兩次，真到了逃亡的時候，依舊會遇到各種問題。

    任鄺山對此是有準備的，這就跟他開大車的時候一樣，尤其是00年代的時候，不同的省份不同的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都有不同的風土人情，或者說，都有不同的車匪路霸。

    中途的任何小的變故，都有可能演變成大的事故，或者令人惱火的沖突。

    任鄺山意料之外，情理之中的遇到了列車晚點。

    他原本是沒準備來延泉的，這是計劃外的發(fā)展。

    這年月，高鐵的準點率極高，綠皮車和它的乘客們一樣，是被時代落下的灰塵，永遠是最后被想到的車，并自以為好心的讓渡了所有權益給那些高級火車。

    今天晚上，任鄺山乘坐的綠皮車就晚點了。

    這讓他抵達預定車站的時間大為延后，不僅趕不上下一班綠皮車了，而且因為到站時間很可能要晚兩三個小時，出站的時候，必然面臨更為嚴格的檢查，想偷偷的離開月臺也更容易被發(fā)現(xiàn)了。

    任鄺山當機立斷，提前兩站下車，依舊是在凌晨5點鐘的時間，走出了火車站。

    早上四五點鐘的空氣，凜冽而自由。

    任鄺山雙手插兜，只背著一個雙肩包，跟著人流，排著出口的人工通道。