但當陳明把引擎帶弄出來的時候項目組負責引擎這一塊的研究員有不少都擔心這種半機械半生物技術的穩定性和適配性是個問題。

    陳明其實在最開始的時候也有一點類似的想法。

    但隨著他復刻了好幾臺復合式引擎并且在不同型號不同等級的飛船上都進行過了測試之后。

    就沒人有這個問題了。

    飛船的復合式引擎內海配備了以能量結晶技術為基礎的最新式的電池技術。

    這電池技術里使用的可不光只是陳明自己弄出來的能量結晶。

    自從前段時間他借安無平的手將包括能量結晶技術在內的一些生物技術共享出去后，幾乎所有技術都經歷了好幾次的迭代。

    能量結晶技術也才剛剛研究出來，有的是發展的前景。

    帝國那么大，總歸是有人能夠看得出來這些，并且在非常短的時間內把能量結晶技術發展下去的。

    如今，產出能量結晶的能晶蟲經過了多次帝國都罕見的物種基因的提取融合，所產出的結晶比起之前的儲能上限和儲能效率都有大幅提升，而能量自我逸散效率又有了極度降低。

    在經過進一步的電池封裝化的處理之后，結晶電池的能量逸散效率幾乎接近于零。

    在飛船長久續航以及短時高額能量使用方面都有非常不錯的表現。

    甚至在主力艦設計的過程中，能量結晶技術都有好幾次迭代。

    原本飛船已經安裝好了的引擎和配套的設備都卸下來了好幾次，也是稍微浪費了點時間。

    但這些時間絕對是值得浪費的。

    飛船的引擎當然也搭載了額外的功能性引擎配件。

    包括超空間航道引擎和躍遷引擎還有如今同樣已經被迭代了數次的超空間航道躍遷引擎也一樣。

    不過飛船并沒有搭載相位引擎。