然而，讓發動機停止工作是一個極其危險的操作，極可能導致飛機失控并陷入“失速尾旋”的狀態。如果不能及時重新啟動發動機，后果很可能就是飛機墜毀、人員傷亡。

    目前全球服役的所有戰機中，唯有F22猛禽戰斗機能夠在零速度狀態下仍可操控飛機頭部進行轉向，進而完成所謂的“零速機動”。

    即使是麥克森所乘坐的先進的F35閃電戰斗機，也無法執行這樣危險的超機動動作。

    即便F22猛禽戰斗機擁有這樣的能力，也不敢輕易嘗試零速機動，因為這個動作的風險極高，對發動機的損害也非常嚴重。

    就算麥克森已經在鷹國空軍服役二十多年，他也未曾親眼見過“零速機動”。

    想到這里，麥克森意識到在速度和機動性能方面，F35戰斗機與對方的戰斗機之間存在著難以言表的巨大差距。

    或許只有在隱形性能和超視距攻擊方面，F35才有能力和對方相抗衡。

    此刻，預警雷達再度響起急促的聲音。

    這次對方的火控雷達不再閃爍而是持續鎖定他的飛機，顯然對方已經失去耐心，對他發出了最后的警告。

    “這里是秦國空軍，請你立刻停止抵抗，向我**隊投降！否則我們將擊落你駕駛的戰機！”通訊器中傳來對方在公共頻道上的明碼電報。

    麥克森嘆了口氣，因為他發現自己的這架飛機并未裝載太多的導彈，剛才發射的兩枚空對空導彈已是它的最后一搏，連燃油也僅夠支撐回返北欖空軍基地。

    于是，麥克森開啟了公共通訊頻道，并開始做出投降的機動動作。

    在對方的指示下，麥克森駕駛著F35戰斗機飛往最近的秦國本土基地。

    同一時刻，整個暹羅王國已經被徹底攪入混亂之中。

    秦國發射了數百枚短程彈道導彈和巡航導彈，對暹羅王國境內的兩百多個軍事設施、一百多個通訊基站、發電站、電視臺以及政府機構實施了打擊。

    雖然暹羅王國擁有一些防空系統，但大部分部署在了首都曼城。

    其中包括從龍國進口的FK3防空系統和K1C防空系統。

    然而，這些防空系統主要針對速度不超過4馬赫的中遠程導彈以及戰斗機的防御攔截。