“我們現有一艘大型海船和五艘中型海船，我建議保留兩艘中型的，其余的都能響應征召。”楊奇仍然謹慎地提出。

    中型海船的滿載排水量小于三十萬噸，超過就是大型海船了。海洋海運公司手下有一艘八萬噸的，兩艘五萬噸的，兩艘兩萬噸的，以及三艘一萬的。

    他們不算大型公司，但也絕不算小，只能說規模中等，然而作為一個不足一年成立的公司，能達到現在的規模已屬不易，前景無可限量。

    身為航海經驗豐富的船長，龍應贊同楊奇的提議，說道：“確實，現在的戰事并不緊急，不必全力以赴地參與到征召之中，留兩艘海船繼續從事海上運輸，既能保持收入，如有不測發生，至少我們不會一敗涂地。”

    作為生意人，榮天賜理解他們的顧慮，點頭表示同意。

    經過詳細的討論，眾人最終決定留下一艘兩萬噸海船和一艘一萬的，保證海運公司正常運作，其余的幾艘船都響應帝國征調。

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    這樣做會導致海運公司的運力大幅下降，許多航線無法開展，甚至得罪一些海外企業。

    榮天賜等人商量后，決定保留一條從秦國至波斯灣的線路，以及從龍國沿海直達秦國的線路。

    維持這倆關鍵航線運輸，公司既能保住運作資金，也能掙到一筆。經過四人的協商，最后決定由秦源作為全權代表，響應帝國征召，并領導一批水手負責這些船只的操作。

    秦源知道朋友們把這次與政府和軍隊接觸的機會留給他，是為了使他更好的入籍。

    ......

    他在餐桌上向三個朋友致敬并痛飲幾杯！約定戰事結束后，他一定會為公司帶來更大的發展，那時大家一起痛飲，不醉不歸！

    不只發生在榮天賜四人身上。

    戰爭爆發后的第五天，考慮到未來和以英吉利為首西方世界的戰斗，需要巨大的運輸能力支撐全球戰略，必然會動員民間船只參與。

    于是，王耀下令，帝國海運司發布召集令，召集三十萬噸級以上的民用船只組織運輸船隊，以確保對越南沿海的秦軍建立有效的后勤供應。

    這次召集并無強制，是民間自由報名。