曾敏君目光從震驚變?yōu)閺?fù)雜，最后化為濃濃的好奇。

    “你為什么會這么問？鋰電池為什么要用作汽車發(fā)展？不能用于民航嗎？不能用于機電嗎？”

    他想知道楊東到底是如何想的，有關(guān)這個方面。

    自己論文可沒有這些東西，因為他也在找鋰電池發(fā)展的方向。

    現(xiàn)在公司的鋰電池技術(shù)，其實已經(jīng)趨于成熟了，可能部分環(huán)節(jié)上面還需要攻克一下，比如蓄電減少損耗，以及如何解決寒冷適應(yīng)性的問題。

    南方地區(qū)，夏季普遍高溫，而北方地區(qū)相對寒冷，尤其是東北地區(qū)，就算在國外也不乏寒冷的國家，比如加拿達，羙國北部，以及北歐等等。

    如果不解決這個問題，用作汽車也沒用，冬天無法長時間使用，或者出現(xiàn)發(fā)電機損壞，鋰電池損壞的極端情況。

    其實鋰電池這種技術(shù)并不新穎，早就在20世紀前葉就已經(jīng)出現(xiàn)，到了七八十年代，已經(jīng)開始應(yīng)用，但因為技術(shù)不成熟，傳統(tǒng)資本力量強大等，始終無法出大量的商業(yè)應(yīng)用。

    是從2006年之后，逐漸有手機廠商使用鋰電池，以及一些電力車（電瓶車）開始使用蓄電池，鋰電池。

    但是鋰電池放在汽車工業(yè)，目前還沒有這樣的廣泛商用的先例和討論。

    小范圍肯定有，其實國外的二十世紀初，就有過嘗試，但當時都是內(nèi)燃機，都是汽車工業(yè)，所以研究電車的很快就被噶了。

    “曾總，這些話題，我相信以后能聊，但現(xiàn)在我們不聊。”

    楊東笑著開口，委婉的選擇不回答曾敏君的問題。

    有些時候，釣著別人的滋味，更好受。

    當然現(xiàn)在的曾敏君還沒有成功，如果是十年之后的話，自己這個縣級領(lǐng)導(dǎo)，根本沒資格在人家面前談這些，裝腔作勢。

    “不過我可以猜測一下，曾總來到吉江省做學術(shù)討論研究，應(yīng)該是跟汽車行業(yè)有關(guān)系吧？”

    楊東穩(wěn)操勝券的笑容，篤定的問。

    因為整個國內(nèi)的發(fā)展，汽車領(lǐng)域的話，北春市才是汽車搖籃，東方底特律，不是開玩笑的。