楊東問的交通問題，原本是孫東方想要提出來的，畢竟他也擔心這個情況。

    但楊東卻主動問了出來，顯得格外的真誠，沒有一點隱瞞的意思。

    實際上，慶和縣并不缺少類似孫東方這樣的投資，比如投資建個果園啊，小作坊啊，這種并不能創造太大的經濟效益，也提供不了太多的gdp。

    因為增加gdp最好的方式，實際上就是固定投資，基建，等等。

    基建是最好的gdp增長的方式，也就是說花錢基建越多，gdp越高。

    這也是為什么很多大城市瘋狂的修建高樓的原因，修建高樓，意味著gdp提高了，修建大橋，機場，動用浩大的工程與人力，就是最好的發展經濟方式。

    但是楊東并不一味地為了gdp，而犧牲地區經濟活力，最重要的是發展經濟，是要讓老百姓賺錢。

    老百姓都沒錢生活，還叫什么gdp？

    光有一個gdp數據，老百姓都要窮死了，又有什么意義？

    所以楊東反而很重視孫東方這樣的投資，果園經濟是不是需要工人？哪怕只需要十個二十個人，那也是創造了二十個就業崗位。

    蚊子再小也是肉啊。

    “楊書記給個實誠話，慶和縣未來幾年，打算發展和提高交通運輸力嗎？”

    孫東方開口問楊東，他覺得楊東是個不虛偽的干部，所以他直接問。

    “孫哥，這是我們慶和縣關于交通運輸的發展規劃，未來三年之內要完成的公里數規劃，你看一下。”

    楊東微笑著把交通有關規劃，遞給孫東方。

    這些規劃計劃書之前是一體的，但楊東為了這次招商引資大會，特意分開了，體制改革一本，農業一本，工業一本，交通運輸一本，新興產業一本，政策與優惠力度一本，宣傳旅游一本。

    孫東方仔細的閱讀著文件，有關慶和縣交通運輸的布局以及實施情況。

    2010年開年，慶和縣政府和市政府提交申請，同時交通運輸局就和市交通運輸局提交了申請。