“陳省長，能不能給我幾分鐘，我介紹一下機場和輕軌對于慶和縣的必要性？”

    楊東不甘心就這么倒在第一關。

    常務副省長就是第一關，如果連常務副省長都不支持的話，更沒有可能讓省長安化民支持了，省委書記陳國民更不可能支持。

    通關都是從第一關開始過，不可能修改程序，直接從最后一關往前打。

    作弊玩法，也不值得讓人信服。

    “行，你說吧，最好幾分鐘把我說服?！?br/>
    陳新笑了，但是他是較勁的笑，他就不信楊東能夠幾分鐘內，能夠把他說服。

    如果楊東真有這個本事，給慶和縣爭取又如何？

    “東北地區位置太特殊，無論是地理戰略位置，還是地理政治位置，國家都明確表示過?！?br/>
    “而且截止到今年，我們東北三省外加蒙東，已經有了十七八座機場，且在建的，已經被批復的還有十幾座?！?br/>
    “東北地區不過百萬平方千里的土地，卻擁有這么多機場，說明什么？說明戰略位置太重要，這里有多國邊境，又和東亞各國毗鄰，軍用也好，民用也罷，都有很大需求量?！?br/>
    “龍江省目前有11座機場，北遼省有6座，我們吉江省目前只有4座。”

    “陳省長，目前咱們吉江省內除了北春市的龍嘉機場，只有順吉朝陽川機場，長白市的長白山機場，奉化三源浦機場，但已經立項，在建的還有烏蘭市的長安機場，以及石原市的查干湖機場。”

    “其中未來的查干湖機場是地級市與縣級共用，民用4C機場?！?br/>
    “未來烏蘭市在建的長安機場也是地級市與縣域共用機場，也是民用4C機場?！?br/>
    “已經建成的白山長白山機場，也是如此，都是地級市與縣域共用。”

    “咱們東北地區申請的機場，多數都會被批復，因為國家戰略的考量很重要。”

    “我就不說機場對經濟的決定作用和命脈作用，您這么多年發展經濟，比我專業太多，我不在您面前班門弄斧，我只說申請的合理性和必要性?！?br/>