米國在冷戰(zhàn)時期還算講究，見兩個小弟這么識趣，不僅給了他們十分優(yōu)惠的轉(zhuǎn)讓價格，還同意他們在本國開設(shè)T55和T64兩款大功率渦軸發(fā)動機(jī)的組裝廠，以生產(chǎn)許可證的方式，讓他們生產(chǎn)組裝這兩款大功率渦軸發(fā)動機(jī)。

    這使得英國和德國在短時間內(nèi)具備了3000千瓦級別大功率渦軸發(fā)動機(jī)的“自主生產(chǎn)”能力，算是米國給他們的額外福利了。

    對此，法國人滿心不滿，打算拉著意大利、西班牙、荷蘭等國一起搞重型直升機(jī)項目，可沒了德國這個經(jīng)濟(jì)支柱，事情就難辦了。

    英國在航空發(fā)動機(jī)方面是個行家，但法國孤掌難鳴，而且在不少航空發(fā)動機(jī)的核心材料和設(shè)備上，法國還得靠米國供應(yīng)商。

    法國人喊了好幾年的口號，結(jié)果連個像樣的方案都沒拿出來，最后只能作罷。

    這一耽擱就是十五六年，等到冷戰(zhàn)結(jié)束，歐洲一體化加速，歐共體向歐盟轉(zhuǎn)變的時候，經(jīng)濟(jì)也迅速崛起了。

    有錢了，腰桿子硬了，以前沒有的東西現(xiàn)在就想配上，不然多沒面子啊。

    于是，他們制定了一個龐大的直升機(jī)研發(fā)計劃，其中就包括重型直升機(jī)和配套的3000千瓦級別的渦軸發(fā)動機(jī)。

    結(jié)果決策者們興沖沖地拿出方案，一問專家，才發(fā)現(xiàn)自己的想法有多天真。

    這么多年來，米國的T55和T64兩款大功率渦軸發(fā)動機(jī)一直在改進(jìn)和升級，十多年間已經(jīng)積累了大量的專利，筑起了一道堅實的專利壁壘。

    而歐洲過去很長時間里嚴(yán)重依賴米國的產(chǎn)品和設(shè)備，想沿用還好說，想自己造就難了，更別說規(guī)避米國的專利壁壘了。

    最關(guān)鍵的是，歐洲根本找不到一支專業(yè)研發(fā)大功率渦軸發(fā)動機(jī)的隊伍。

    沒有人才，設(shè)備又依賴米國，還要面對專利壁壘，這3000千瓦級別的渦軸發(fā)動機(jī)怎么造得出來？

    找俄羅斯？

    得了吧，現(xiàn)在正是趁俄羅斯病要俄羅斯命的時候，怎么可能找他們幫忙？歐洲現(xiàn)在不可能，以后也不可能。

    那怎么辦呢？

    歐洲騎虎難下的時候，英國果斷投入了米國的懷抱。

    有人帶頭，荷蘭、比利時、意大利等小國也紛紛跟進(jìn)。