宋向上寫下進度，整個人跟虛脫了一樣，癱在椅子里呼呼喘氣。

    回首這兩個月，他過得驚心動魄，整個人跟陀螺一樣沒有一刻停歇。

    尤其在沈陽變壓器廠提供的1000千伏變壓器運輸和安裝過程中，耗費極大心神。

    那是1個月前1月初，武漢正是風雪交加的季節，這里冬天濕冷，一種潮乎乎的寒意肆虐。

    沈陽至武漢的高速公路更是因為積雪臨時關閉，而運載1000千伏變壓器的大型貨運車走走停停，眼看就要誤期。

    謝長云叫上宋向上，帶著幾個熟練的駕駛人員趕赴現場，引導貨車行進。

    趕到現場，看到這巨無霸一樣的變壓器，宋向上震撼不已。

    他了解變壓器的制造過程。

    了解到國家電網公司準備建設特高壓交流試驗示范工程時，國內三家生產變壓器的巨頭便投入大量資金建設廠房，開始技術攻關。

    其中變壓器絕緣問題更是攻堅的難點，導體和絕緣體是物質的兩種狀態，當電壓高到一定等級時，任何材料都有可能變成導體。

    比如橡膠手套絕緣，但是當電壓達到8000伏，它就會導電；陶瓷絕緣，但是當電壓達到5萬伏，它也會導電。

    更何況1000千伏的電壓等級，絕緣是一個巨大難題，幾十年前美國在實驗室中提出用加強絕緣陶瓷。

    但是如果在變壓器上采用這種絕緣陶瓷絕緣，變壓器的重量將達到7000多噸，這種巨無霸的重量造出來壓根沒法用。

    國外經驗行不通，中國人只能靠自己，三家變壓器廠聯合攻關，最后發明出匝間絕緣紙，使變壓器的重量瞬間由7000噸壓縮至500噸。

    變壓器太重，國內現有的貨運車最多只能承重150噸，于是專門定制256個輪子，長達85米的巨型平板車。

    貨車太長無法拐彎，這一路行來，如果路不夠寬的話直接拓寬，橋梁不夠高的話直接拆除。

    有一些路窄的地段，有關部門專門封閉道路，出動交警護航，確保變壓器運送萬無一失。

    就算宋向上他們再小心翼翼，各部門協同精密配合，運輸依舊遇到難題。