“李隊長，你好。在下航空委員會下轄衢州總站玉山分站站長，免貴姓吳。”

    “吳站長，可能得麻煩你把飛機藏好，別被小鬼子的偵察機發(fā)現(xiàn)了。”李航對著眼前的這位少校行禮后，便叮囑了一下。

    “李隊長放心，我們這里早就有準(zhǔn)備。”三十多歲的陳站長顯然不慌張。

    這也跟玉山機場的情況有關(guān)。

    玉山，位于江西省東北部，是贛閩浙三省交界的交通要道，素有“兩江鎖鑰、八省通衢”之稱。

    有著江南水陸交通要道的玉山，自然就成為兵家必爭之地。

    1932年“一二八”淞滬之役爆發(fā)后，國民政府開始意識到空中力量的重要性，于是從1933年開始陸續(xù)在浙江西部地區(qū)的麗水、衢州、江西玉山等地建設(shè)機場用以備戰(zhàn)。

    玉山機場就位于玉山縣城東北3公里的五里洋，機場總面積達300多畝。

    1937年，抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，當(dāng)年11月杭州筧橋機場淪陷，杭州空軍總站改為衢州空軍總站，兼管江西玉山機場。

    此時，國民黨第三戰(zhàn)區(qū)長官司令部從安徽皖南屯溪遷到江西上饒，玉山自然成為當(dāng)時東南五省（江、浙、皖、贛、閩）的戰(zhàn)時指揮中心，其戰(zhàn)略位置十分顯著，而位于抗戰(zhàn)之前沿的衢州和玉山機場亦成了東南戰(zhàn)局之重心。

    在這種情況下，玉山機場就在今年初進行了擴建，總面積擴大到2450畝，并開辟了一條隱蔽跑道。

    但因為太靠近前線，所以玉山機場主要擔(dān)負汽油補充、炸彈存放以及緊急迫降等任務(wù)。

    隨著玉山戰(zhàn)略地位逐漸提高后，日軍也加大了對玉山的空襲力度，特別是針對玉山機場更是狂轟濫炸。

    這也是為什么要開辟隱蔽跑道的原因。

    李航和周志凱的飛機降落后就隱藏著，從天上看也看不出有飛機存在。

    “李隊長，這是機場駐防部隊的胡連長。他就是本地人，你要去什么地方，找他就行。”吳站長隨即找來一個上尉連長。

    “胡連長，這位是空軍第23中隊上尉副中隊長李航，空軍第五天王，擊落日軍差不多二十架飛機了，很是厲害。

    他這次來玉山，是想去找個人，你就負責(zé)充當(dāng)向?qū)В瑫r保護李隊長的安全。”