巴西輕木其實很適合，其密度只有0.2g/cm3，這個比鋁材的密度低了很多。

    而老毛子的拉格系列用的是樺木以及三角材，密度也大，這也造成拉格系列的飛機雖然耐操，但重量也真的不輕，對于發動機的要求高。

    中國就算是外購發動機，也不可能買到最好的，所以肯定要想辦法把重量降下來。

    眼前這架木頭飛機的重量超過兩噸，也造成速度飛不快。

    之前他還能飛到三百多，但剛才從漢口機場飛到這里，一直保持著三百的速度。

    當然，作為教練機的話，這個速度自然沒什么問題。

    “沒事，零部件都沒什么問題。”李航來到飛機面前檢查了一下。

    其實油箱的油還有不少，是可以飛到萬縣的，但下來檢查一下要安全一些。

    “你這什么飛機全木頭的”

    就在三人說話的時候，地勤人員連忙跑了過來，他們是得到了命令的，不僅要提供加油服務，還要檢修飛機。

    不過當地勤人員看到李航這架連涂料都沒刷的飛機后，也頗為驚訝。

    飛機上有木質結構存在，他們也不是沒見過，霍克系列的機翼就是木質的。

    可眼前這架全木結構的飛機，他們倒還第一次見。

    之所以確定是全木，根本就不用跑飛機里去看，因為站在飛機面前就能看出這架飛機就是個木頭架子。

    “廢什么話，把油加了，檢查一下發動機和飛機結構，沒問題我們要繼續起飛。”一旁的梁天成沒好氣地說道。

    “是，長官！”

    雖然疑惑，但地勤人員還是開始了檢查。

    湊近檢查他們對這架木頭飛機有了更清晰的了解，除了發動機、螺旋槳、油箱這些重要零部件，飛機的架子就是個木頭。