停年是晉升的基本要求，并不是到了年限就可以晉升，說白了還得看有沒有功勞這些，該不該晉升。

    功勞方面，李航早就不缺了。

    考試對他也沒什么問題。

    其實也就停年的要求卡著。

    但李航的功勞可以讓他的停年時間縮短。

    話是這么說，但總不能每次都特殊對待，得有相應(yīng)的功勞才行。

    要是能按規(guī)矩走，無疑最好。

    李航只是實際的軍銜需要停年，但職務(wù)不用受影響。

    只是軍銜提上去，更有說服力而已。

    或許為了再加一把火，老周又說了一個事，“新的制度，少校到中校的停年是2年。意味著你在民國二十一年的時候就能成為真正的中校。”

    聽到這個消息，李航大致也明白怎么回事了。

    相當(dāng)于他在42年及之前就能正式晉升為中校，這意味著他至少能擔(dān)任上校或者少將的職務(wù)。

    雖說這是理想狀態(tài)，而且還得李航活到那個時候。

    可不管怎么說，他這么整自然就讓陳站長之類的失意者心里不爽。

    若是順利，李航在三十歲之前就能擔(dān)任中校。

    陳站長如今四十左右，也才是個中校，也還是有名無實的。

    當(dāng)然也不一定是這個原因。

    或許跟那一百萬美元的援助和西南國際航空有關(guān)，畢竟那才是真的值錢。